Yamaha WR 450 F Rally: el arma de Iwata para el Dakar 2015
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Yamaha WR 450 F Rally: el arma de Iwata para el Dakar 2015

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En plena vorágine de EICMA, mientras se muestra al mundo un aluvión de nuevas motocicletas de calle, Yamaha ha aprovechado para presentar en sociedad su WR 450 F Rally, la moto con la que el italiano Alessandro Botturi y los galos Olivier Pain y Michael Metge lucharán en la próxima edición del rally más duro del mundo, el Dakar, que en esta edición transcurrirá por Argentina, Bolivia y Chile. Contará también con una WR 450 Rally el holandés Frans Verhoeven, pero enrolado en su caso en el Team Yamaha Netherlands.

Se trata de una máquina que evoluciona desde la unidad empleada por Cyril Despres el pasado año, donde ya se mostró como un arma rápida y fiable al ser la única moto de los participantes punteros en no requerir ni un solo cambio de motor. Se le han revisado las suspensiones para adaptarse al agreste terreno que se espera en esta edición, se han añadido nuevos depósitos de combustible (5 en total: central, dos frontales inferiores, y dos posteriores laterales), y se ha modificado el de agua potable. En el frontal se aprecian los cambios con claridad, al contar con un carenado reducido a la mínima expresión destinado a  tapar el roadbook, el trip, el GPS y el Iritrack. El sistema de escape Akrapovic ha sido rediseñado especialmente para lograr las mejores prestaciones, al tiempo que sigue las lineas impuestas por los nuevos depósitos.

El motor, el ya conocido DOHC 4 válvulas derivado de las YZ 450 F, con inyección electrónica y el cilindro girado (con la admisión en su mitad delantera), logra la nada despreciable cifra de 68 CV… nada mal para poder cabalgar por el desierto. Muchos para mover los escasos 135 kg en vacío que pesa la WR 450 F Rally, a los que hay que sumar los 31 litros de combstible y los 3 de agua obligatorios por reglamento (166 kg en total). En breve la veremos en acción.

 

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