Yamaha T-Max 560 2020, presentada en el Salón de Milán
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Yamaha T-Max 560 2020, presentada en el Salón de Milán

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El exitoso maxiscooter de Iwata, el Yamaha T-Max 560 2020, recibe una ligera puesta al día en el que destaca el incremento de cilindrada de su motor twin, de la que también han presentado la versión Tech Max, equipada hasta los topes.

Cambia para no cambiar, esa parece ser la máxima del Yamaha T-Max 560 2020, ya que externamente parece el mismo que se vende actualmente.

Y es que el frontal bifaro y los laterales son los mismos, solo con el añadido de intermitentes led y DRL led en los faros.

En el colín es donde se aprecia un cambio, ya que se adopta un nuevo piloto trasero en forma de T, compuesto por una gran piloto vertical -como en del modelo de hace tres años- y dos pequeños horizontales.

Yamaha T-Max 560 2020 colín

Pero el gran cambio no se ve, ya que se esconde en su motor bicilíndrico twin, que crece de cilindrada hasta los 560 c.c. -ahora 530 c.c.-, y se adapta a las exigencias de la normativa Euro 5.

Yamaha T-Max 560 2020 frontal

Otra novedad es que el caballete central puede bloquearse remotamente, y que sirve como antirrobo o para evitar una caída accidental cuando está aparcado, por ejemplo.

Las novedades del Yamaha T-Max 560 2020

-Derivado del modelo actual con motor de mayor cubicaje y más detalles

-Motor bicilíndrico revisado con 30 c.c. más -560 c.c., 4T, LC, 8V, DOHC, IE- ya Euro 5

-Refrigeración del motor optimizada y sonido del escape refinado

-Zaga rediseñada más estrecha para facilitar el acceso al pasajero

-Piloto posterior en forma de T e intermitentes led

-Ajustes de suspensión mejorados

-Paneles laterales rediseñados

-Bloqueo remoto de caballete central

-Reposapiés de aluminio

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