Como muestra el gráfico, el Intercooler se encuentra en el lugar donde ahora hay el filtro del aire y el Turbo Compresor está muy cerca de la culata. Se trata, entonces, de un vehículo Diésel como cualquier otro, no obstante, si finalmente Yamaha produce el motor con éxito, la marca se convertiría en la primera en producir motos Diésel en gran serie.
Hay que tener en cuenta que de momento se trata sólo de una patente y no sabemos aún si el motor se construirá, además de que en la aplicación de la patente no se indica que el desarrollo del motor esté destinado a motos de producción.
No obstante, aunque el proyecto se lleve a cabo, no se trataría de la primera marca de motos en producir una moto Diésel. Como ya publicamos en el número 1711 de la revista, a principios de este año la marca holandesa, Eva Products, presentó la Track T800 CDI con un motor Diésel tricilindrico de 800cc y 54CV que este mismo año se pone a la venta en Holanda por un precio aproximado de 17.500 euros.