Cómo no puede ser de otra manera, la Ténéré 250 está basada en sus hermanas mayores, la Ténéré 600 y la Super Ténéré 1200, con las que guarda un cierto parecido estético, salvando las evidentes diferencias en las dimensiones.
Esta nueva Ténéré, que llega para sustituir a la XTZ 250 está dotada de un motor monocilíndrico de 250cc que desarrolla una potencia de 21 cv a 8.000 rpm. La alimentación es por inyección electrónica y el depósito de combustible tiene una capacidad de 16 litros.
De todas formas, por el momento está ‘hermana menor’ de la saga Ténéré se comerzializará de momento sólo en Brasil, país donde este tipo de motos tienes gran éxito, y posteriormente se estudiará la posibilidad de hacerla llegar al mercado europeo.
