La foto de la Yamaha FJ-09, de hecho, se 'coló' entre las que se enviaron a la prensa con las nuevas YZF-R3. Esta moto será la que recoja el espíritu de la TDM 850, una moto que fue una avanzada a su tiempo, al convertir a la dakariana y aventurera Superténéré 750 en una trail asfáltica y deportiva a la vez. Este concepto de trail peso medio reconvertida a asfáltica fue recogido por la mayoría de constructores y sigue muy presente hoy en día. Es curioso, por tanto, que la propia Yamaha no tuviera una moto similar en su catálogo desde entonces hasta la fecha.
La llegada de la revolucionario MT-09 y su poderoso motor tricilíndrico le ha devuelto a Yamaha aquel concepto, pero desde luego, muy puesto al día. Yamaha la considera una sport-turismo, ya que de hecho y según los logos de los laterales, no se llama MT-09 sinó FJ-09. Se trata de una moto totalmente de carretera (no trail), de aspecto muy ligero, con el conocido tricilíndrico de la MT-09 (115 CV) y que cuenta con una cúpula deportiva, pero con una pantalla ajustable mecánicamente; dos faros deportivos, un asiento de dos alturas que acoge bien a dos ocupantes -posiblemente el del conductor ajustable en altura- anclajes de maletas integrados en el subchasis, pinzas de freno radiales de la MT-09 -con la opción segura del ABS-, manillar plano con cubremanetas, etc.
La Yamaha FJ-09 competirá con motos como las nuevas Honda Crossrunner, BMW S1000RX, la MV Agusta Turismo Veloce, Suzuki V-Strom 1000, Triumph Tiger 800, etc.