Y ahora, baterías de iones de aluminio

Las noticias sobre nuevas baterías no cesan, en este caso, procedentes de la Universidad de Stanford. En esta ocasión se trata de una nueva versión en la que se utiliza un electrolito líquido, básicamente un medio salino, combinado con un ánodo de aluminio y un cátodo de grafito.

No hay iones de litio. Ello significa que será mucho más barata que las actuales de litio, pero aún hay más. Las baterías de aluminio resulta que se cargan muchísimo más rápido –30 veces más–, duran más –hasta 7.500 ciclos de carga– y no presentan el riesgo de explosión e incendio de las fabricadas con litio. Además son flexibles, por lo que se pueden encajar en cualquier sitio.

Por ahora se trata solamente de un prototipo en el que hay que mejorar muchos puntos, como que por ejemplo solo ofrece la mitad de voltios de una de similares características de litio, pero las primeras unidades podrían estar en el mercado hacia 2020.