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Noticias de motos

XQ 125, el nuevo scooter GT de Daelim

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Daelim XQ 125 2018

La marca coreana Daelim lanza en el salón Vive la moto sus nuevos scooters GT, los XQ 125 y 300.

Esta nueva familia eleva el habitual nivel de calidad y prestaciones de Daelim, tanto en diseño como en prestaciones.

Los nuevos XQ 125 y 300 ahora complementan a los actuales S3 de la marca, aunque en realidad son sus sustitutos -por la Euro 4.

Y así es ya que se renueva todo, desde la parte ciclo hasta el motor, pasando por los plásticos o los componentes.

El chasis es nuevo, con mayor distancia entre ejes, y la altura de asiento es más reducida.

Las llantas ahora son de 15 y 14”, y el equipo de frenada equipa ABS tanto en la 125 como en la 300 cc.

Los motores monocilíndricos son nuevos, con refrigeración líquida, con 4 válvulas y doble árbol de levas.

Y Delphi es la inyección electrónica que los alimenta.

Según la marca con este motor se ha mejorado mucho la entrega de par motor a bajas vueltas respecto al S3.

Los XQ 125 y 300 2018 son totalmente nuevos

Y en cuanto a la carrocería es también nueva, más estilizada y atractiva, con iluminación full led.

Y si hablamos de su equipamiento incorpora llave remota y guanteras con dos tomas USB.

No falta el hueco bajo el asiento iluminado con capacidad para dos cascos.

La instrumentación es mixta analógica digital, con retroiluminación configurable en seis colores.

El XQ 125 se ofrecerá en dos versiones: P con plataforma plana y S (Sport) con túnel central y bastidor reforzado.

En cambio el XQ 300 sólo se ofrecerá en versión S con túnel central.

No sabemos precios, pero el XQ 125 en ambas versiones S/P comenzará a venderse en verano.

Para el XQ 300 habrá que esperar a 2019.

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1 Comment

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  1. MyScoot

    09/04/2018 at 4:40 pm

    Excelente aporte! Realmente los Scooters son algo que me apasiona, el aprender y compartir cada día mas de este tema simplemente lo valoro mucho. Muchas Gracias por el articulo.

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Noticias de motos

Zero SR/F, una nueva eléctrica a las puertas

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ZERO SR/F

La veterana marca californiana de motos eléctricas anuncia una novedad, la Zero SR/F, aunque no ha desvelado nada más…

En ascuas nos van a tener hasta finales del próximo mes de febrero, mes en el que se pondrá de largo una nueva moto eléctrica.

En su web aparece una foto frontal de una naked asfáltica con un nuevo faro full led, y nada más.

Esto es lo único que ha desvelado la marca de Santa Cruz, pero estamos seguros que guardará alguna sorpresa.

Apostamos por más autonomía y velocidad, más velocidad de carga e instrumentación por pantalla TFT.

Como sabéis las Zero fueron las motos eléctricas pioneras, que nacieron hace ya 10 años.

Dotadas de un motor eléctrico y una electrónica propios, desarrollados por la marca, entregan una potencia de casi 70 CV, con autonomías que rondan de media los 180 km -según modelos y equipamiento- y velocidades máximas de 160 km/h.

Si deseáis saber más sobre la Zero SR/F deberéis esperar al 25 de febrero

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Noticias de motos

Royal Enfield Himalayan Dakar Edition: ¡deben hacerla!

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Royal Enfield Himalayan Dakar Edition

Desde que la marca de la India montó su centro de I+D en el Reino Unido (llevándose allí a prestigiosos diseñadores e ingenieros de otras marcas) algo ha cambiado en Royal Enfield en cuanto a diseño y calidad. Una buena muestra son las Continental GT650 bicilíndricas, que presentan unos excelentes acabados y comportamiento.

Ahora y en el Salón de Bangkok, la firma indo-británica mostró una ‘concept’ basada en la Himalayan, con un ‘look’ muy aventurero, llamada Himalayan Dakar Edition.

El diseño recuerda bien poco a las Himalayan original y sí a las motos que corren el Dakar, tanto a la KTM como a la Honda.

Sí, el chasis, basculante, motor, depósito, etc, son de la Himalaya de serie. En realidad, es más una Himalayan ‘maqueada’ que una verdadera moto de competición, pero el resultado es atractivo.

Presenta un guardabarros trasero de cross, un envolvente carenado de carbono, unas masivas protecciones tubulares, un manillar de aluminio y un conjunto de faros y luces auxiliares. Los neumáticos son 100% off road.

Por lo visto, Royal Enfield manifestó que la Himalayan Dakar Edition era solamente una concept, sin previsión de que fuera a pasar a ser un modelo de serie, pero por el bien de todos deberían replantearse su decisión. Esta moto sin duda se vendería mejor que la Himalayan original y, conociendo la política de precios de Royal Enfield, dudamos que fuese mucho más cara…

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Noticias de motos

Peugeot e-Ludix, scooter eléctrico minimalista

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Peugeot e-Ludix

Lo lógico era pensar que Peugeot decidiese montar en su scooter más minimalista un motor eléctrico, y así ha sido. El e-Ludix estará disponible a partir de la segunda mitad de 2019 en el catálogo de la firma francesa, aunque todavía no se ha anunciado a qué precio.

El e-Ludix es un scooter compacto, de tan solo 84 kg de peso (incluidos los 9 kg de las baterías) y con homologación de ciclomotor.

Así pues, la velocidad máxima estará limitada a 45 km/h y el motor, firmado por Bosch, brindará una potencia máxima de 4 CV.

Dispone de todos los ingredientes para convertirse en scooter de flota para sharing, aunque de eso todavía no se ha hablado.

Las baterías, que son de lithium-ion y están fabricadas por Bosch, son extraíbles para poder ser cargadas en casa, ofrecen una autonomía de unos 50 kilómetros y se cargan en 3 horas con un cargador externo.

Dispondrá del mismo sistema de comunicación con el móvil que se estrenó en el GenZe 2.0.

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