Así es. Muchos pensaban que la nueva 390 Duke vista en el EICMA de Milán, por su potencia declarada de 44 CV, está dentro de la normativa del A2, pero en realidad no es así. La potencia de la versión estándar (44 CV) sí está en los márgenes fijados (máximo 47 CV), pero en este permiso también existe una limitación de peso-potencia, que es de 0,27 kg/CV, que la 390 no cumple por su bajo peso de solo 150 kg, Así, con esta fórmula, la Duke no debería exceder de 40,5 CV para estar dentro de la normativa del A2. La versión para este permiso contará, pues, con 40 CV en lugar de 44 CV.
La Duke 390 utilizará el mismo chasis que el de las 125 y 200, y será la cuarta de la gama de monocilíndricas Duke, justo por debajo de la 690.
Se espera que salga a la venta en la segunda mitad de 2013.