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MotoGP

Test Sepang 2019 día 1: Márquez… ¿Lesión? ¿Qué lesión?

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Test Sepang 2019 día 1

Ayer publicamos una noticia en la que tanto Marc Márquez, como su fisioterapeuta, Carlos J. García, hablaban sobre lo duro que está siendo todo el proceso de recuperación del hombro del actual campeón de MotoGP. Garcia decía que Marc no estará al 100% por lo menos hasta el GP de Jerez, y el propio Márquez afirmaba que en Sepang debería ir con cautela y no dar demasiadas vueltas, y así lo ha hecho: el de Honda ha completado un total de 29 giros, por una media de 40 de la mayoría de pilotos.

Y el más rápido de la primera jornada en Malasia ha sido… Marc Márquez, que ha girado en 1:59.621. Tras el de Cervera, un cada vez más incisivo Álex Rins ha sido segundo, a algo más de dos décimas de Márquez, y tercero, Maverick Viñales. Los tres españoles han sido los únicos en bajar de los dos minutos.

La primera Ducati ha sido la de Petrucci, dispuesto a demostrar que merece estar en el equipo oficial, seguido por Rossi (5º) y Dovizioso (6º).

Pol Espargaró ha sido 9º con la KTM, a 692 milésimas de Márquez, y su hermano Aleix, 12º con la Aprilia, a poco más de un segundo del mejor tiempo. Justo tras él encontramos a Tito Rabat (13º), mientras que el debutante Joan Mir sólo ha podido ser 19º hoy. De los debutantes, el mejor ha sido Bagnaia, 15º.

1            MARQUEZ, Marc           1:59.621             

2            RINS, Alex                      1:59.880              0.259

3            VIÑALES, Maverick      1:59.937              0.316

4             PETRUCCI, Danilo            2:00.051              0.430

5             ROSSI, Valentino               2:00.054              0.433

6             DOVIZIOSO, Andrea         2:00.197              0.576

7             BRADL, Stefan                   2:00.214              0.593

8             NAKAGAMI, Takaaki        2:00.218              0.597

9           ESPARGARO, Pol             2:00.313              0.692

10          MILLER, Jack                       2:00.383              0.762

11          MORBIDELLI, Franco        2:00.515              0.894

12         ESPARGARO, Aleix         2:00.678              1.057

13         RABAT, Tito                    2:00.680              1.059

14          CRUTCHLOW, Cal              2:00.681              1.060

15          BAGNAIA, Francesco         2:00.694              1.073

16          KALLIO, Mika                     2:01.054              1.433

17          GUINTOLI, Sylvain            2:01.286              1.665

18          ZARCO, Johann                  2:01.417              1.796

19          MIR, Joan                       2:01.432              1.811

20          QUARTARARO, Fabio       2:01.501              1.880

21          OLIVEIRA, Miguel             2:01.515              1.894

22          TEST 1, Yamaha                 2:01.536              1.915

23          ABRAHAM, Karel              2:01.627              2.006

24          TEST 2, Yamaha                2:01.736              2.115

25          SYAHRIN, Hafizh              2:02.045              2.424

26          IANNONE, Andrea            2:02.156              2.535

NC         SMITH, Bradley

NC         TSUDA, Takuya

 

MotoGP

¡TV3 emitirá el GP de Argentina y Valencia!

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TV3

Muchos reclamaban poder disfrutar del MotoGP en abierto, y parece que la cadena autonómica catalana TV3, ha escuchado todas esas voces.

Por ahora no emitirán todo el Mundial, ni mucho menos, pero ya han confirmado que podrán dar en directo el GP de Argentina el próximo marzo, y el GP de Valencia, que cerrará la temporada 2019.

Un pequeño paso, pero quién sabe si en un futuro cercano llegan a ampliar su acuerdo para retransmitir algún Gran Premio más.

También han confirmado que contarán con resúmenes de una hora de todos los GP que se disputen en esta nueva temporada de MotoGP.

Hacia 31 años que TV3 no emitía una carrera de la categoría reina del motociclismo, concretamente en 1988.

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MotoGP

Márquez: “A Rossi ya le tendí la mano una vez, ¿no? Pues ya está”

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A Rossi ya le tendí la mano

Tras tirar a Valentino Rossi en el GP de Argentina del pasado año, en una fogosa remontada, Marc Márquez reconoció su error públicamente hasta tres veces, pero no recibió el perdón desde el otro lado. Pasada media temporada y en el GP de San Marino -en casa de Valentino- durante la rueda de prensa el de Honda le tendió la mano a Valentino, mano que el italiano rechazó, dejando algo descolocado a Marc.

En una entrevista concedida a Marca, al de Cervera se le preguntó si volvería a intentarlo esta temporada:

No. Yo ya se la tendí, ¿no? Pues ya está. Lo haces una vez y ya está”, contestó de forma tajante Márquez, aunque matizó: “En ningún momento le guardo rencor, ni cosas así. Cuando me han preguntado, lo digo: admiro lo que está haciendo y me gustaría hacerlo a mí también con 40 años, llegar con 40 años y ser uno de los nombres favoritos al título de 2019. Todo piloto lo soñaría. Esto es lo de menos y será un rival más en pista”.

Seguramente, su primer problema, a nivel deportivo, ya lo tendrá en propio box:

“Lorenzo va a luchar por el título o, al menos, por ganar carreras. Esto pasa cuando llegas a un proyecto ganador y que viene de ganar los tres últimos mundiales: te toca empezar ganando y estando delante… pero ya veremos”.

Aunque parecía que entre Márquez y Pedrosa todo era fácil, también hubo sus momentos tensos:

“Con Dani también hemos tenido de todo. La gente se piensa que no, pero hemos tenido nuestras tensiones, pero nos llevábamos muy bien fuera de la pista”, confiesa.

Marc cree que con Jorge ocurrirá algo parecido:

“Con Jorge también me he llevado muy bien siempre. En 2013 tuvimos nuestros más y menos, pero es más lo que dice la gente (que lo que realmente pasó). En Aragón 2018 nos llamamos y no pasó nada, y esto tiene que ser la tónica de todo el año”.

Rivalidad sí, pero con respeto:

Regla número uno: el compañero de equipo es el primer rival a batir (…) Pero los roces quedarán dentro de la pista. Creo que fuera los dos somos lo suficientemente profesionales”, concluye Márquez.

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MotoGP

Rins, Mir y Suzuki quieren dar la campanada este 2019

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Rins, Mir y Suzuki

La Suzuki GSX-RR de 2018 nada tuvo que ver con la de 2017, en la que una mala elección de motor fue la causa de una desastrosa temporada.

Aprendida la lección, el pasado año lograron nada menos que 9 podios, cinco de Rins y cuatro de Iannone, así que la versión 2019 no es una revolución, sino una evolución de una moto que ya era buena. Ayer domingo fue presentado el equipo Suzuki Ecstar para 2019.

Al buen motor de 2018 se une un excelente chasis, uno de los puntos fuertes de la Suzuki, cuyo equipo ha decidido apostar por la juventud y el talento de dos españoles, Álex Rins y Joan Mir.

Nueva decoración

La decoración del modelo 2019 da más protagonismo a los colores amarillo y blanco del que tenían la temporada pasada.

El novato Mir confía plenamente en sus posibilidades y en hacerlo bien ya en la primera carrera de Qatar, para ir aprendiendo en cada G.P. Mir no descarta nada:

“La teoría que dice que los ‘rookies’ no tenemos presión no es necesariamente cierta, dice Joan.Siempre hay presión, siempre hay algo que te pone nervioso, pero también es verdad que no toda la presión es mala: hay una parte de ella que te ayuda a mejorar día a día, hay algo en tu estómago que te empuja a superarte”, aunque Mir cree en sus posibilidades para esta misma temporada: “Pero sí, digamos que el hecho de ser novato te mantiene fuera del foco porque nadie espera grandes cosas de un piloto sin experiencia. Ahí es donde debemos demostrar que la gente se equivoca”.

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