A pesar de que BMW Motorrad ya presentó sus principales novedades en el EICMA 2016 (Salón de Milán), este mes volvió hacer especial hincapié en los cambios que han sufrido sus principales modelos en su sede central en Madrid. Y es que la firma alemana sacó pecho tras un 2016 de lo más exitoso, situándose … Leer más
A la KTM 1290 Super Duke R la llaman ‘The Beast’, la bestia, y solamente verla entiendes porqué; su extremo diseño no engaña, y la supernaked de Mattighofen es lo que parece: algo muy salvaje. KTM nos llevó hasta el exótico circuito de Losail en Qatar para probar a fondo todas las cualidades y características … Leer más
Primero Intermot, en Munich y luego EICMA, en Milán, nos han dejado un montón de novedades para el año que viene. Desde hiperdeportivas a aventureras, pasando por naked de diseño o scooters rompedores, ambos salones han ofrecido toda una amalgama de modelos atractivos. Ahora os pedimos que votéis la que más os ha gustado, ya … Leer más
Cual ave fénix renaciendo de sus propias cenizas, así es cómo ha presentado se ha presentado Gas Gas en EICMA de Milán. Con su nueva EC/XC, el modelo de enduro que portará Jonathan Barragán en el mundial del año que viene, la firma gerundense retorna con fuerza en el mundo offroad. También lo ha hecho … Leer más
En 1999 Kymco lanzó el primer People S, que en su momento sólo existía en 50 c.c., y con el paso de los años ha ido madurando hasta convertirse en lo que se ha podido ver en este Salón de Milán; en una sólida familia de ruedas altas con la que Kymco puede plantar cara … Leer más
Muy pocos cambios aparentemente para el Forza 125 de Honda. Los justos y necesarios para adaptarse a la nueva Euro 4 y, de paso, como en el caso del Scoopy, se ha aprovechado para mejorar el equipamiento con la incorporación del cómodo sistema de arranque sin llaves. También se han reubicado los retrovisores en una … Leer más
Mantiene la simpática imagen de scooter neoretro que siempre le ha caracterizado pero, el nuevo Like experimenta una evolución considerable de cara a la próxima temporada. Luces full led, cargador USB en el interior de la guantera del contraescudo, cofre para un demi-jet y algún objeto más, sistema de frenada con ABS de Bosch, reubicación … Leer más
Si la nueva Honda Africa Twin ha regresado al origen de las grandes trail, a ese 50/50 de las originales motos mixtas asfalto/carretera de los años 80, desde el centro de I&D de Honda en Italia han ido un paso más allá, convirtiendo a la Africa en una superenduro. Esta bellísima realización es obra de … Leer más
La BMW S1000RR HP4 Race es el último giro de tuerca –por lo menos, de momento- de la marca de Munich en lo que respecta a su hiperdeportiva S1000RR, moto con la que compite en el Mundial de SBK. En junio de 2015 ya os avanzamos que la marca alemana estaba trabajando en este tipo … Leer más
Cuando hablamos de motos, muchas veces nos acordamos de grandes pilotos o grandes carreras que quedan grabadas en nuestra mente, pero por otra parte, también nos acordamos de las paddock girls o de las paragüeras de los pilotos. En esta ocasión no hablamos de carreras sino de novedades. Esta semana se ha celebrado en Milán … Leer más
La BMW G310 GS está basada en su hermana naked, la G310 R, usando su mismo motor monocilíndrico de 313 c.c. y 34 CV a 9.500 rpm, con un par de 2,9 kgm a 6.500 vueltas. De hecho, a nivel termodinámico y con respecto a su hermana naked, tan solo cambia el escape. El chasis … Leer más
La Husqvarna Vitpilen 401 Aero es la futurista visión que desde el centro Kiska de diseño han pensado para idear una moderna café racer. El asiento incluye ahora un incipiente colín, mientras que un semicarenado incluye un faro redondo, parecido al de la naked. Unas curiosas tapas laterales, que dejan el chasis multitubular Trellis a … Leer más
La Honda CB1100 TR Concept ha sido una de las sensaciones del gigante japonés en su stand del EICMA de Milán. Un modelo que, a diferencia de los otros presentados, no se trata de una moto que vaya a producirse en serie –por lo menos, de momento- sino que es una versión exclusiva, una ‘concept’, … Leer más
En Milán pudimos ver el nuevo prototipo del Scomadi TL 400, un scooter que sigue la línea de la marca, inspiradas en las antiguas Lambretta. Está motorizado con un motor Franco Morini FM400 refrigerado por líquido con culata de 4V, de 383 cc, y 31 CV de potencia. La marca, junto con su distribuidor europeo … Leer más
Según la marca, estas son “motos reales de calle” de asfalto, Real Street, de la nueva etapa de Husqvarna, modelos que van a romper moldes y que han nacido 100% como motos asfálticas. No son una adaptación de una moto de enduro a la calle. La Vitpilen 401 es una naked urbana deportiva y de … Leer más
Con más de 18 millones de unidades vendidas desde que fuese creada la primera Vespa, (1,5 millones en los últimos diez años), el icono italiano del transporte se prepara ahora para su paso a la movilidad eléctrica. El proyecto denominado “Vespa Elettrica” (no se han complicado la vida con la denominación) tiene fecha: a lo … Leer más
La V9 Roamer se adapta a la Euro4 y se mejoran su estética y ergonomía, con mejores acabados, muchos detalles en aluminio y acero, eliminando las partes plásticas, intentando no elevar el peso máximo. La posición de conducción es más cómoda, con estriberas reposicionadas, la instrumentación digital analógica se mantiene, así como el resto de … Leer más
En el stand de la marca del águila brillaron las nuevas V7 III, la tercera generación de las naked de iniciación de Mandello del Lario que han sido remodelados en múltiples pequeños detalles, en componentes y motor. Ahora tienen una presencia más robusta gracias al remodelado motor V2 90° transversal -4T, aire, 8V, SOHC, IE- … Leer más
El tres ruedas de Peugeot se somete a importantes cambios, tantos que nos lleva a hablar de un modelo completamente nuevo pese a que su estética apenas haya variado. Lo más relevante es la puesta al día del su motor PowerMotion de 400 c.c. con una nueva electrónica que incluye control de tracción TCS, dos … Leer más
La Shiver 900 cambia técnicamente con la adopción del nuevo motor de 900 c.c. y 95,2 CV de potencia. Se trata del mismo V-twin de 750 c.c. que montaba hasta ahora pero aumentado a 900 c.c., lo cual se ha logrado al haber pasado de los 56,4 mm de diámetro en los cilindros a los … Leer más
Basada en el modelo existente, se dota de la evolución del motor bicilíndrico de 750 cc -4T, V2 90°, 8V, DOHC, IE, Euro4-, aumentado hasta los 900 cc. Para ello el diámetro crece hasta los 67,4 mm –antes 56,4- dejando la carrera sin cambios -92 mm-. La potencia máxima ahora es de 95,2 CV a … Leer más
La pequeña 125 Duke es nueva ya que cambia prácticamente todo, además de adaptar su motor monocilíndrico -4T, LC, 4V, DOHC, IE, 15 CV- a la norma Euro4. Con un diseño aún más agresivo y atractivo, muy similar al de la 1290 Super Duke R, el nuevo conjunto de faro, depósito, asientos –de piloto y … Leer más
La 250 Duke es la segunda novedad entre las naked de baja cilindrada, novedad total –hasta ahora no existía-, que comparte prácticamente todo con la 125 a excepción del faro, que en este caso no es full led sino halógeno. Su motor también es un monocilíndrico -4T, LC, 4V, DOHC, IE- pero en este caso … Leer más
Al igual que en todas las Duke “pequeñas” se cambia toda su estética para asemejarlas a la gran 1290 Super Duke, lo que significa que todas las fibras, asiento, el depósito, el asiento, el faro y la instrumentación son nuevos, al igual que asientos, guardabarros y escapes. Es una Super Duke en pequeño. El nuevo, … Leer más
La gran y poderosa 1290 Super Duke R recibe su merecido retoque para 2017. Su nuevo diseño, obra de Kiska Design, incluye depósito y aletines laterales, tapas laterales con el subchasis multitubular al aire y la nueva óptica delantera full led, ya vista en la Super Adventure, que incluye las cornering lights. Es el nuevo … Leer más
