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Prueba BMW F 900 R

Prueba BMW F 900 R: Más por menos

La nueva BMW F 900 R 2020 se postula como una de las naked de cilindrada media con mayor carga tecnológica y mayores prestaciones del momento. Sustituye a una moto que se convirtió en un icono, pero desde el primer momento nos ha dejado claro que, en este caso, no hay lugar para la nostalgia. … Leer más

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¡Bienvenidos al PuntApunta 2019!

Ayer miércoles daba comienzo el ya mítico evento de BMW, cuyo objetivo es cruzar la península de un extremo al otro por las carreteras más interesantes. Exacto, hablamos del PuntApunta 2019. Mítico es el evento y sus participantes, pero en este primer día del PuntApunta 2019 hubo una novedad… Aquellos participantes que han acudido a … Leer más

Prueba BMW F 750 GS

Prueba BMW F 750 GS: Con clase

Las F 750 GS, como sucedió con las F 700 GS respecto de las 800, son consideradas por muchos una opción de menor categoría que las 850. Pero no hay nada como convivir unos cuantos días con una de ellas para darnos cuenta de que nada más lejos de la realidad. Desde que llegasen al … Leer más

rueda delantera eléctrica BMW

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BMW C1 volverá convertido en scooter eléctrico

Vuelve el BMW C1 convertido en eléctrico

Pese a llamar la atención, y ser muy conocido por su parecido con la moto de la Bulma, lo cierto es que es difícil encontrarse algún BMW C1 por las calles; no fue precisamente un éxito de ventas. Ahora, el BMW C1 volverá convertido en scooter eléctrico, gracias a un acuerdo alcanzado entre BMW y … Leer más

nuevos catálogos de Wunderlich

Solicita gratis los nuevos catálogos de Wunderlich

El pasado EICMA 2018 fue el evento elegido para la presentación de los nuevos catálogos Wunderlich, Espíritu Bóxer y el catálogo internacional On/OffRoad. El catálogo, además de ofrecer una visión general la amplia oferta de productos Wunderlich, es una herramienta donde también podrás encontrar ideas y sugerencias para equipar tu propia BMW. Catálogo Internacional On/Off … Leer más

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Equipamiento de verano BMW Motorrad

Pese a que los termómetros ya han alcanzado temperaturas de las que dan miedo, nunca se nos van las ganas de ir en moto. Pero con estos calores, si queremos disfrutar de verdad de nuestra escapada o viaje estival, necesitaremos un equipamiento que nos ofrezca la seguridad apropiada y sea además lo más ventilado posible. Esas … Leer más

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Preparado un nuevo scooter BMW C400GT

Han pasado poco más de dos meses desde que vimos las primeras imágenes de lo que parecía un nuevo C 400 Sport. Pues bien, ahora podemos disipar las dudas porque el nuevo scooter bávaro será un BMW C400GT. No es ningún secreto que los americanos tienen que esperar largo y tendido la llegada de los … Leer más

Traje BMW GS Dry

Llega la nueva equipación de BMW, el traje GS Dry

El traje BMW GS Dry, disponible en versión masculina y femenina, hace honor a las siglas de la gama de motocicletas GS de BMW, que hacen referencia a su polivalencia para poder disfrutarlas tanto por carretera como por tierra. La gama GS de BMW abre al usuario un amplio campo de posibilidades a su alcance, … Leer más

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Prueba los nuevos escapes ESE de Kesstech sobre una BMW R 1200GS

Hace poco meses que han llegado a nuestro país los sistemas de escape ESE de Kesstech para BMW y, en poco tiempo, ya se los conoce como los tubos de escape inteligentes. Pero lo mejor de estos es que te permiten personalizar tu moto. El sonido, la potencia, el diseño.. Pero todo eso de forma legal y homologable para evitarte dolores de cabeza y otros inconvenientes.

¿Os encontráis en ese momento en que estáis pensando en si cambiar o no el tubo de escape de vuestra BMW? Entonces leed atentamente este artículo, porque seguro que os será de gran ayuda. Y si al final, aún no os habéis decidido, seguro que os atrae la propuesta de probarlo.

Cambiar el tubo de escape de mi BMW ¿Me decido?

Queremos un sonido más potente, mucho más atractivo o, simplemente, queremos que nuestra moto luzca mucho mejor, el caso es que cambiar el tubo de escape de motos BMW es una pregunta muy recurrente entre los aficionados a las dos ruedas poseedores de una motocicleta BMW.

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Muchos usuarios optan por cambiar el tubo de escape de serie de su moto BMW y tienen dudas en torno a qué sistema elegir, cómo hacerlo o, simplemente, dudan sobre si es lo mejor para su motocicleta. ¿Cómo acabar convenciéndose de que es la mejor opción? Depende de cada conductor.

¿Por qué cambiar el escape de motos BMW?

Algunos dirán que por mejorar la estética de la moto, otros opinarán que para que el sonido de la moto sea más potente, estarán los que quieran ganar potencia y, por otra parte, estarán los que piensen que cambiar el escape de motos BMW es dañar el cuidadoso trabajo de los diseñadores.  Siempre habrá gustos para todo.

Nosotros podemos decirte que, más allá de la función del tubo de escape -que es evitar la acumulación de gases en el motor expulsándolos- el tubo es una de las piezas, digamos, fetiche de casi cualquier motero, de ahí que haya una más que aceptable oferta a la hora de cambiarlo de manera segura y, muchas de ellas de manera legal, evitándote complicaciones posteriores, como los sistemas ESE de Kesstech. Pero ahí llegaremos más adelante.

Tubos de escape para BMW

En la actualidad, existen muchos tubos de escape para BMW y, cada uno de ellos, ofrece algún factor diferencial que lo hace destacar sobre otros. Algunos están especialmente diseñados para que el motorista, que conduce por puro placer, disfrute de mayor potencia y una conducción más fluida. Por otra parte, algunos sistemas de escape buscan maximizar el rendimiento del motor y a su vez regular el sonido que emite la moto para hacerlo más potente, más sonoro o incluso más elegante.

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Cuidar la estética, sentir un sonido superior, unido a una impresionante calidad y además legal, es una ecuación que quizás para muchos motoristas resulte casi imposible. Más aún si hablamos de cambiar el tubo de escape de una BMW.

Pero existe cierta limitación cuando hablamos de legalidad, o de comodidad para el motorista. A veces, proporcionar un sonido superior resulta molesto si queremos ceñirnos de manera honesta a la legalidad. Quitar el DB Killer de nuestro escape es una fórmula que, si bien utilizan algunos moteros, no solo no se ciñe a la legalidad, sino que además supone un proceso costoso que requiere poner y quitar piezas cada dos por tres a la hora de pasar las pertinentes revisiones  e inspecciones.

Cambiar el escape de la moto de manera legal: Los tubos de escape ESE de Kesstech

Si no quieres complicaciones poniendo y quitando piezas y además quieres tener la homologación total para no tener problemas de ningún tipo, tienes la opción que proporcionan los escapes ESE (Electronic Sound System) de Kesstech para cambiar el escape de la moto de manera legal.

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KessTech es una marca alemana de tubos de escapes que lleva más de 30 años fabricando escapes para Harley-Davidson. Desde hace pocos meses, ha introducido este sistema en España y ha comenzado a fabricarlo también para los motores R de BMW.

Muchos ya dicen de él que es el sistema de escape inteligente, y no van desencaminados. ¿Cómo puede ser un tubo de escape para motos inteligente? La respuesta es fácil: La ingeniería aplicada al diseño de los tubos de escape ESE de KessTech para BMW, hacen que, a través de un botón situado en el manillar de la moto, puedas regular y disfrutar de 3 modalidades de conducción, cumpliendo además con las normativas en carretera y con la ITV española.

El sistema de válvulas regulables de manera electrónica, se encarga de que el sistema de sonido del escape ofrezca al motorista la experiencia de una conducción única y legal en carretera.

Cuando el escape está en el modo OFF, el tubo emite un sonido mucho más suave. Es ideal para conducir en pueblos y ciudades, especialmente cuando es de noche, de manera que pasarás desapercibido y no molestarás a nadie.

Pasando al modo MEDIUM, simplemente pulsando el botón en el manillar, la válvula del escape se abrirá de manera electrónica para dotar al motor de un sonido más bronco, respetando el medio ambiente.

Pero es en el Modo ON donde Kesstech justifica su existencia y en el que muchos motoristas han puesto ya sus ojos para sus motos BMW. La válvula completamente abierta permite a la motocicleta emitir un sonido espectacular y de una belleza que ya han podido comprobar los usuarios de Kesstech. No en vano, la marca alemana lleva 30 años experimentando con el sonido a través de la marca Harley Davidson.

Además, el sistema inteligente de los tubos de escape ESE de KessTech interpreta de manera automática cuándo el conductor necesita un aumento repentino de potencia en situaciones como, por ejemplo, un adelantamiento en carretera. Ahí entra en juego el sistema adicional Power-Feature, que aumenta de manera temporal la potencia de la moto para facilitar este tipo de maniobras.

Tubo de escape Kesstech para BMW: oferta especial de lanzamiento en España

El tubo de escape KessTech para BMW ofrece la posibilidad de elegir entre distintas opciones, según la estética que quieras darle a la motocicleta, jugando con distintos colores y acabados. Puedes elegirlos para motos BMW en los segmentos Adventure, Trail, Heritage y Gran turismo.

Además, en los primeros meses de lanzamiento en España, KessTech ha decidido ofrecer un precio especial de lanzamiento, dejando el precio en 1.499€ por tiempo limitado, una oferta a la que ya se han acogido algunos usuarios de motocicletas BMW.

Probar el tubo de escape Kesstech

Además, la marca alemana ha lanzado una campaña para probar el tubo de escape Kesstech de manera gratuita. Desde hoy mismo y durante todo este año, la marca ofrece la posibilidad de comprobar y sentir el sonido de su tubo de escape inteligente conduciendo una BMW R 1200GS equipada con este sistema.

La marca ha habilitado en su página web un formulario para solicitar la prueba gratuita en las ciudades de Alicante, Madrid, Barcelona, Málaga, Bilbao y Valencia. ¿A qué esperáis para pedir vuestra prueba?

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