La nueva versión eléctrica emplearía un diseño más parecido a una motocicleta con una rueda trasera accionada por cadena y el motor anclado al chasis.
Batería fija
Sorprende el hecho que Suzuki haya optado por una batería fija a diferencia de las baterías extraíbles e intercambiables empleadas por Honda y Yamaha.
Al igual que hace poco las cuatro grandes marcas japonesas acordaron un standar común para este tipo de baterías.
Esta batería fija se situaría debajo del asiento y aunque en las patentes no se revela sus prestaciones se espera que sean mayores que las baterías extraíbles.
Aunque tendría la desventaja que una vez se acabara el ciclo de vida de la batería habría que recargarla en vez de reemplazarla por una nueva.
Seguiremos atentos a las novedades que vaya presentando Suzuki sobre su Burgman eléctrico.
