Stoner: “La muñeca me molesta y es difícil trabajar en la puesta a punto”
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Stoner: “La muñeca me molesta y es difícil trabajar en la puesta a punto”

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Para Stoner, lo importante es recuperarse totalmente cuanto antes para poder forzar la máquina lo antes posible, aunque por el momento se sitúa como el más rápido en estos entrenamientos en Sepang: “La muñeca aún me molesta mucho y no puedo hacer más de dos o tres vueltas seguidas sin tener que parar. Así es difícil trabajar en la puesta a punto. De todas formas, hemos logrado hacer bastante para mejorar el feeling con la GP9. Hemos hecho modificaciones en el tren trasero que han mejorado mucho la situación en el área donde sufríamos más y ahora la moto es más fácil de conducir. No puedo pilotar todavía como me gustaría y me cuesta mucho ser regular y constante, pero sé que si me acerco un poco al cien por cien de forma, este problema se solucionará. Espero que mañana mis condiciones físicas hayan mejorado un poco para intentar hacer una tanda un poco más larga y confirmar las buenas sensaciones que la moto me ha dado hoy”.

El compañero de equipo de Stoner, el estadounidense Nicky Hayden, sigue buscando el mejor feeling con la GP9 y reconoce que aún le queda mucho trabajo por hacer: “Por la mañana, con neumáticos usados, hemos logrado muy pronto una importante mejoría y he conseguido bajar un segundo mi tiempo de la primera sesión. Por la tarde nos ha costado un poco y ya no hemos conseguido mejorar. No logro ser rápido con la goma más dura porque aumenta los movimientos detrás y la moto se vuelve demasiado inestable. Al final de la jornada hemos hecho una modificación que ha mejorado la situación y he vuelto a rodar con más constancia, con tiempos parecidos a mi mejor registro. Los Bridgestone son realmente muy constantes en el rendimiento y esto facilita mucho las cosas para nuestro trabajo. ¡Hoy he hecho 35 vueltas con la misma goma delantera sin problemas! Sabía y sé que hay mucho trabajo por delante: todavía es todo nuevo para mí, las características del motor, chasis y gomas, al igual que el modo de trabajar del equipo, todo en resumidas cuentas. Obviamente no es tan fácil organizar enseguida todo a la vez. Pero estamos trabajando a tope y la mejoría llegará”.

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