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Scott Redding: lo que haces cuando no tienes presión… (vídeo)

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Scott Redding

Scott Redding, una vez ha sabido que no seguirá en Aprilia la próxima temporada, se ha relajado de tal manera que se dedica a satisfacer retos de lo más exótico. Si hace poco nos sorprendía con una foto donde se le veía rozando el casco por el suelo –algo que le rondaba hace tiempo por la cabeza- ahora se propuso tocar con la rodilla en el suelo… sobre una bici.

Redding lo consigue, aunque está cerca de irse al suelo, saliéndose finalmente de la carretera.

 

 

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Las tres Indian finalistas del concurso de preparadores

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Indian ha mostrado a las tres finalistas del concurso de preparadores, que realiza para aquellos constructores no profesionales, es decir, que modifican motos por pura pasión.

Hasta el día 16 de este mes se puede votar a la mejor de las tres y el día 21 se publicará el nombre de la moto ganadora en las redes sociales.

Reid Wilson, Director de Indian Motorcycle: “Estos preparadores nos dejaron impresionados por su compromiso con el programa, sus trabajos y el resultado final. Cada uno de ellos tuvo que hacer sacrificios y ajustes significativos en sus vidas diarias durante incontables horas. No podremos agradecerles suficientemente su tiempo, energía e inversión en el programa”.

Estas son las tres finalistas:

Indian de PJ Grakauskas

Grakauskas ha realizado una deportiva con carenado, a la que ha acoplado suspensiones Öhlins, frenos Beringer con pinzas radiales y un faro de leds.

Indian de Alfredo Juarez

Juarez ha optado por una radical café racer de estilo retro, usando elementos de bronce, despojando a la moto de todas las piezas innecesarias, incluidos guardabarros y dotándola de gruesos neumáticos ‘bobber’ y un minúsculo asiento.

Indian de Christian Newman

Newman se ha decidido por el estilo ‘chopper’, con un neumático delantero de 21” y un enorme balón trasero de proveniencia automovilística. El asiento escalonado y con respaldo, y el manillar ‘cuelga –monos’ le dan un aspecto muy duro.

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¿Vuelven Ewan McGregor y Charley Boorman a la aventura?

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Ewan McGregor y Charley Boorman, ¿‘On the road again’? Eso es lo que podría desprenderse del ‘tweet’ que puso ayer el actor y amigo del popular McGregor, Charley Boorman

Ewan McGregor y Charley Boorman, ¿‘On the road again’? Eso es lo que podría desprenderse del mensaje que puso ayer el actor y amigo del popular McGregor, Charley Boorman (‘La selva esmeralda’, ‘Excalibur, ‘Esperanza y Gloria’) en Instagram. Ambos amigos, actores y aventureros, realizaron en 2004 un increíble viaje en moto (con sendas BMW R1150GS) desde Londres a Nueva York, cruzando toda Europa, Rusia, Siberia, Canadá, etc. y que dejaron plasmado en el documental y el libro llamados ‘The Long Way Round’. Cuatro años más tarde se juntaron para otro largo viaje, esta vez desde Escocia hasta Ciudad del Cabo en (Sudáfrica), en el que llamaron ‘The Long Way Down’ y del que también realizaron un documental.

Los dos estuvieron presentes en la presentación de la última película de McGregor, haciéndose fotos con el productor y director de la misma. En las fotos que colgó Boorman en su Instagram añadió la siguiente frase: “Gracias por una noche fantástica, Ewan. Gran película de Christopher Robin. Es bueno juntarnos de nuevo. No veo el momento de hacer el #longwayup”. Rápidamente todos los fans de ambos empezaron a dejar mensajes deseando que los dos actores se pongan en marcha cuanto antes. Hace ya algunos años habían comentado que volverían a subirse a la moto de nuevo para realizar otra aventura.

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Un extraño carenado en la Yamaha de Valentino Rossi

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carenado en la Yamaha de Valentino Rossi

Ayer, durante los test de Brno, pudo verse un extraño carenado en la Yamaha de Valentino Rossi que recuerda a un pez gato.

Massimo Meregalli, el director técnico del equipo Yamaha, explicó que nos centramos en la electrónica, que era nuestro principal objetivo para mejorar la manejabilidad de moto, especialmente al abrir gas. También probamos el nuevo neumático delantero de Michelin y al final del día pudimos probar un nuevo carenado”.

Un carenado que, según Valentino Rossi, no supuso ninguna mejora: “El objetivo era reducir el wheelie, cosa que sería importante para la carrera de Austria, pero no noté una gran diferencia. Me parece más o menos igual que anterior. Es cierto que Brno no es la mejor pista para hacer estas pruebas y probablemente lo probaremos en otras pistas, pero no lo usaremos en la próxima carrera”.

Sobre la nueva electrónica probada, el crack de Tavullia dijo que probamos algunas cosas diferentes, algunas de ellas interesantes, pero que precisan de más tiempo. Al final no pude mejorar mi rendimiento en comparación con la carrera”.

 

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