Rossi-Preziosi, la dura realidad de un fracaso
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Rossi-Preziosi, la dura realidad de un fracaso

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Lo que empezó como la materialización del gran sueño del motociclismo italiano, la reunión bajo un mismo techo de dos de sus más grandes iconos, Valentino Rossi y Ducati, ha terminado dos años después convertido en su peor pesadilla. Las claves de los porqués de este fracaso, enumeradas por nuestro colega italiano Enrico Borghi –uno de los periodistas con mejor contacto en los dos lados de esta historia-, las recogemos a continuación:

  • El nuevo rol de Preziosi lo aparta de Ducati Corse –donde tras diez años en MotoGP ha fracasado- pero garantiza que su sapiencia técnica se queda en casa
  • A lo largo de estos últimos diez años Preziosi y Claudio Domenicali, han sido el cerebro y el alma de la marca, tanto en el terreno de la competición como en el de la producción
  • Gobmeier ha estado recopilando información de MotoGP para BMW durante dos años, para preparar el desembarco de la marca en MotoGP, pero ahora está en manos de la competencia…
  • El gran error de Preziosi ha sido la obsesión por el centralismo, que todo gire a su alrededor, de la escasa confianza en las ideas de otros, la convicción de que él podía hacerlo todo como nadie
  • Rossi estaba acostumbrado a los presupuestos millonarios y a la tecnología de Honda y Yamaha, por lo que Preziosi debería de haber escuchar a Domenicali, y dejar a Valentino donde estaba
  • Si Preziosi hubiese sido menos entusiasta y más realista hubiese comprendido que no estaba preparado para gestionar a Rossi y que Ducati Corse no tenía la fuerza para hacer frente a las exigencias del astro
  • Si eres el ingeniero jefe de Rossi debes aceptar que él es una de las personas más metódicas, precisas y planificadora que el mundo de las carreras haya conocido. Y Preziosi no lo hizo
  • Preziosi no consigue contenerse, no se resiste a la tentación de experimentar, y así se puede pasar de la A a la Z en una tarde. Así es imposible sacar cualquier cosa de Valentino

     

Estos son los destacados de un artículo a 8 páginas que podrás encontrar en Solo Moto 1902 que está desde el martes 27 en los quioscos

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