1. Enero 2018 - 18:25 | solomoto.es | Pruebas

10 - Yamaha Tracer 900
 

Partiendo de una base excelente, la nueva Tracer 900 pierde el apellido MT y, junto con su hermana menor, la 700, constituye una categoría propia en el catálogo de Yamaha gracias a su ADN rutero. Como no podía ser de otra forma, se adapta a la Euro 4 en esta nueva versión, y todo ello sin perder ni un ápice de su faceta más rebelde, que también la tiene. Ver prueba
 
 

9 - Honda CMX500 Rebel
 

La nueva Rebel 500 es una moto distinta, auténtica y, tal vez, un tanto exótica. Dirigida a un tipo de usuarios –principalmente propietarios del carnet A2– que consideran su moto como parte de ellos mismos, de su identidad. De ahí su nombre, sin duda, toda una declaración de intenciones que da sentido a una generación. Ver prueba
 
 

8 - Honda CB1100EX/RS


Aprovechando la actualización de su preciosa CB1100EX, la firma propone una nueva posibilidad de elección. Nos referimos a la nueva CB1100RS, una versión de estilo café racer que evoca los deslumbrantes inicios de una familia cuyas siglas están grabadas a fuego en el inconsciente colectivo de la comunidad motera. Ver prueba

 

7 - Yamaha SCR 950/XSR 900 Abarth


Que el gusto por las motocicletas de corte clásico está en pleno auge ya no sorprende a nadie. Los fabricantes más importantes no dudan en completar sus gamas con modelos de esta filosofía, una pasión por lo clásico que, en el caso de Yamaha, nos ha llevado a probar dos de sus mayores y más exclusivos exponentes en esta categoría. Ver prueba
 
 

6 - Yamaha YZF R6 2017 Euro 4


Es hora de salir de las tinieblas. La categoría de las SSP parecía estar hundida en la indiferencia, pero de los peores momentos, con trabajo y sacrificio, surgen los mejores resultados. La nueva Yamaha R6 apuesta por el medio ambiente y tiene reservado para el circuito un mundo de luz y de color. Ver prueba

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