¿Por qué prohiben a Honda el uso del alerón en MotoGP y a Ducati no?
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¿Todo vale en MotoGP con la palabra adecuada?

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prohiben alerón Honda MotoGP

Pasan los días, y el asunto del apéndice de Ducati y la decisión de la FIM siguen siendo parte del foco de atención, aunque en las últimas horas el punto de mira se ha trasladado a Honda.

Esta mañana se ha sabido que Honda presentó a Aldridge una propuesta de spoiler igual al de Ducati, pero no ha sido aprobado por lo que no podrán usarlo.

Pero… ¿Por qué? Pues porque Honda ha entregado su propuesta alegando que la función del alerón era generar carga aerodinámica. Una situación que nos deja con grandes dudas.

Por un lado… ¿Entonces vale todo en MotoGP si eliges las palabras adecuadas al presentar tu propuesta?

Porque tratándose de un alerón prácticamente idéntico, la diferencia en la decisión se ha basado en que unos dijeron que es para enfriar (algo para lo que se demostró que sí servía), y los otros han dicho que es por la aerodinámica (algo que también quedó demostrado durante las apelaciones a la FIM).

Visto así, parece tratarse de una cuestión semántica más que técnica.

Y por otro lado… ¿Por qué Honda lo ha hecho así? Sabían que presentándolo como un apéndice para generar carga aerodinámica la propuesta les sería tumbada.

Pero esta claro que el equipo no comete un error así, y que tendrán un motivo de peso para haberlo hecho. ¿Cuál será?

Podrían usarlo para recurrir ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo, pero el margen de tiempo que tienen es corto, y parece poco probable.

La otra opción que queda es que decidan guardarse este as en la manga y jugar sus cartas con Dorna puesto que sería la ocasión ideal mostrar las incongruencias del reglamento y sus interpretaciones.

Sea como sea, parece que esto todavía no se ha acabado…

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