La marca británica Triumph ha desvelado las primeras imágenes de su futura montura de motocross y próximamente anunciará la fecha de su presentación oficial.
A lo largo de este verano os hemos ido informando de aquellos detalles que Triumph Motorcycles compartía sobre su próxima moto de motocross. Detalles de su chasis de aluminio o de su nuevo motor. Todos ellos, por cierto, revelados en su serie ‘Vision to Reality’ que podéis encontrar en Youtube.
Sin ir más lejos, entre algunos de los datos clave que se han ido desvelando cabe destacar el diseño, desarrollo y fabricación completamente desde cero tanto del chasis de aluminio, apostando por su estabilidad, ligereza y agilidad, como del compacto motor monocilíndrico.
En cuanto al primero, Bobby Hewitt, Director del equipo Triumph Racing SMX, fue tajante desde el principio afirmando que Triumph podría haber tenido una MX hace mucho tiempo pero sólo se tiene una oportunidad para causar una primera buena impresión y el objetivo, desde luego, no era ser otra moto cualquiera en la pista. “Queremos que Triumph sea LA moto, no ser una copia del chasis de otro”, por eso es clave que aporte «la flexibilidad suficiente para evitar la fatiga propia de la práctica del motocross con la rigidez y control que necesitas en un circuito de supercross», afirmaba.
Sobre el motor, el embajador de la marca Ricky Carmichael aseveraba que éste “tiene su propia personalidad” y que “una de las mejores cosas que ofrece es cómo se ha diseñado y desarrollado, ya que permitirá que pilotos con distintos niveles de habilidad y experiencia puedan disfrutar de la moto. Es ligero y compacto, y la entrega de potencia es excelente para todo tipo de motoristas”.
Saltos, derrapes y agresivas trazadas
Pues bien, la marca de Hinckley ha revelado en un tercer y último episodio como se desenvuelve su creación a manos de Carmichael y de la joven promesa del motocross americano Evan Ferry. El lugar elegido para exprimir la nueva moto de cross de 250cc de la firma británica, las impresionantes instalaciones de Triumph Racing en los Estados Unidos.
No os haremos demasiados spoliers de lo que se ve en el mismo, pero sus protagonistas aseguran que las impresiones sobre el papel acerca de la moto eran más que acertadas.
“El chasis es realmente bueno, es súper ágil y refinado. Cuando ves la trazada, boom, puedes hacerla”, cuenta Carmichael.
Por su parte, Ferry, que también ha estado involucrado en el programa de pruebas de la etapa final del desarrollo de la nueva moto junto a otros pilotos profesionales, añade que “han dado con algo especial en el chasis” y que cree que “nunca” ha sentido “algo así”.
Recordad que Triumph desembarcará en el Campeonato del Mundo de MXGP en 2024, con su propio equipo de fábrica.
La presentación oficial de la nueva Triumph de MX de 250cc, por cierto, se anunciará próximamente.
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