Por si no teníamos suficiente con las nuevas y potentes RSV4 1100, la marca de Noale sorprendió en el EICMA con esta Aprilia RS 660, una ‘concept’ supersport, ligera y muy atractiva.

Destaca inicialmente su estilizada silueta, fruto de un elaborado estudio en túnel de viento del Centro Stile Aprilia, donde se ha trabajado en el flujo del aire y en las cargas aerodinámicas.

El inédito motor es un bicilíndrico en paralelo que, técnicamente, es la mitad del V4 de las Tuono V4 y RSV4 1100, con pistones de mayor diámetro. Este motor sin duda debe ser ligero, compacto y potente.

El chasis es un doble viga de aluminio y destaca el basculante monobrazo, con una forma que permite tanto el paso del escape como la colocación inclinada del amortiguador trasero, que prescinde de bieletas de progresividad.

La preciosa carrocería es totalmente en carbono y los faros son ‘full led’.

Esta podría ser la base de una nueva generación de bicilíndricas de peso medio, que podría englobar a una deportiva como ésta, una naked (Shiver) y una trail. El bicilíndrico en paralelo es más compacto, ligero y económico de fabricar que un V2.

Ya tenemos aquí la hermana mayor de la conocida Svartpilen 401, la Husqvarna Svartpilen 701, que lleva el concepto flat-track a este modelo que mantiene un espectacular, distinto y atractivo diseño como enseña principal.

Monta el brutal motor monocilíndrico de cuatro tiempos de las Duke, con sus divertidos 75 cavallos.

Además de su impresionante diseño marcado en buena parte por bastidor tubular de acer y de su contrastado motor, la Svartpilen 701 monta la última tecnología electrónica.

A nivel de suspensiones, monta una WP ajustables que se combinan con los frenos Brembo y ABS Bosch.

La Svartpilen estará disponible durante el primer trimestre de 2019.

Características principales de la Svartpilen 701

• Bastidor tubular de acero cromo molibdeno
• Motor 690 cc de un cilindro y 4 tiempos
• Acelerador Ride-by-wire
• ABS desconectable
• Embrague antirrebote
• Quickshifter

En el estand de la firma taiwanesa en EICMA 2018 hemos detectado una novedad inédita hasta ahora. Se trata de un ruedas altas que recibe el nombre de Kymco Agility 300. Está equipado con el mismo motor que da vida al Grand Dink 300, es decir, un monocilíndrico de 276 c.c. y 23 CV de potencia, refrigerado por líquido y 2 válvulas en culata.

Mientras que en la parte ciclo destacan una llantas de 16 pulgadas (110/70) en el caso del tren delantero y de 14 en el trasero (140/70), que vienen acompañadas de un equipo frenante compuesto por un disco en cada eje, de 300 mm delante y de 240 mm detrás, con sistema ABS.

El aspecto es muy aparente, con equipo luminoso full led, un generoso asiento, estriberas para el pasajero y una pantalla parabrisas que cumplirá su función protectora en los trayectos extraurbanos. No conocemos muchos más detalles, así que solo cabe esperar a que la marca informe al respecto seguramente durante el día de hoy.

Estaremos atentos.