Primer combate CO2: Gobierno 1 – Motos 0

En un largo debate celebrado en el seno de la Comisión de Economía y Hacienda del Congreso de los Diputados, la propuesta del gobierno para subir los impuestos de las motos dio un paso adelante para su aprobación definitiva. Si bien, como recordaréis, esta medida se encuentra dentro de un proyecto de ley para la eliminación del impuesto del patrimonio y de reducción del IVA, los diputados encontraron tiempo suficiente para debatir durante unos minutos el tema de las motos.

Las enmiendas
Lanzó el dardo la diputada Popular Ana María Madrazo, que acudió a la Comisión con la pegatina de la campaña “En moto menos CO2”, iniciada por Lucha Motera y a la que se sumó la semana pasada Anesdor, la patronal del
sector. Madrazo recordó que el nuevo gravamen que afectará a las motos en caso de aprobarse el proyecto de ley es una grave discriminación con este tipo de vehículos que, según los modelos europeos de movilidad, deben ser
potenciados por sus bajos índices de contaminación y porque reducen la congestión de las ciudades.

Madrazo consideró especialmente grave que se aplique el tipo máximo a las motos de más de 100CV y que se justifique tal medida por la alta siniestralidad asociada a este tipo de vehículos. “Habrá que fomentar la educación, la seguridad vial y un buen estado de las carreteras para reducir la siniestralidad, pero no creo que se pueda hacer con un impuesto prohibitivo”, afirmaba Madrazo para justificar la enmienda (126) presentada por su grupo con el objetivo retirar la reforma impositiva.

Por su parte, Josep Sánchez-Llibre, en nombre de Converg