Praem AE15 SP3, algo muy exclusivo
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Praem AE15 SP3, algo muy exclusivo

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La Praem AE15 SP3 no ha nacido con la intención de ser una moto popular, sino de ser un producto exclusivo, elitista, pero que funcione muy bien y no solo como pieza artesanal, sino sobre el asfalto.

Sylvain Berneron: “La idea básica de esta nueva marca es simple: las motos que queremos realizar son piezas únicas y están hechas a mano en nuestros talleres, y cuya base no es otra que motos legendarias de la historia del motociclismo, ya sea por su historia, por su pedigrí de carreras, o bien por su nobleza técnica”.

Así, la Praem AE15 SP3 ha sido diseñada partiendo de una Honda VTR 1000 SP2, una moto campeona mundial de SBK hace 15 años, con un excelente motor, pero que en el modelo de serie no destacaba por sus frenos o suspensiones. Además y según Berneron, un problema de diseño (el cilindro trasero, metido dentro del depósito) originaba problemas por sobrecalentamiento.

Así, en el taller de Praem de Saint-Remy-les Chevreuses, se ha trabajado artesanalmente para mejorar la SP2 y convertirla en SP3, pero no se ha alterado ni el chasis ni las geometrías de la AE15 SP3: “Para nosotros esto era un tema de honor, porque creo que hoy en día es fácil hacer bellas motocicletas, pero que luego no van bien debido a que las han desguazado.”

En Praem son conscientes de que sus motos no son lógicas, sino fruto de la pasión y están hechas para apasionados ricos: la SP3 costará entre 100.000 y 150.000 euros, ya que sus elementos son de lo más exquisito: llantas de carbono Robotox, equipo de frenos Brembo, con discos de carbono-cerámica, horquilla Öhlins de 18.000 euros, dejando de lado todas las piezas artesanales, como el depósito, cuya construcción requiere no menos de 150 horas de trabajo manual.

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