Pol Espargaró se perderá el GP de Austria por su lesión, debida a la caída en el ‘warm-up’ del pasado GP de Brno terminó aparentemente con una fractura de clavícula y fuertes dolores que motivaron que no pudiera tomar parte en la carrera.

Pol se trasladó a Barcelona para un estudio más minucioso de sus lesiones, que incluían fuertes dolores en la espalda. Este estudio concluyó  que la fractura de clavícula era realmente una fisura limpia y no requería de intervención quirúrgica, pero aun así y también debido a los golpes en las vértebras, el menor de los Espargaró deberá guardar reposo hasta final de mes y se perderá el GP de Austria, el ‘GP de casa’ de KTM.

Mike Leitner, jefe del equipo KTM: “Pol pasó una revisión en Barcelona el lunes por la mañana y lo positivo es que no necesita cirugía para la clavícula, ya que sólo es una fisura y no una fractura completa. Tampoco se registraron daños en otros huesos ni en la columna vertebral. Cuando baje la inflamación se le realizarán nuevas pruebas”.

En Austria deberá debutar la nueva moto con el motor de cigüeñal contrarrotante que tanto gustó a Pol tras probarlo.

Si este año ya se ha añadido al calendario de MotoGP el GP de Tailandia, en 2019 llegarán el GP de Finlandia (cuyo circuito aun se está construyendo) y el GP de México, cuya llegada fue anunciada a los pilotos en el pasado GP de Brno. Para las marcas, llevar las carreras a mercados potentes como éste es una buena inversión.

El circuito mexicano (Autódromo-Hermanos Rodríguez), conocido por disputarse allí la F1, no está previsto para carreras de motos, ya que tiene las escapatorias asfaltadas y los muros están a veces demasiado cercanos a la pista. Para que se dipute allí un GP de motos deberá adaptarse a las características de éstas, algo que imaginamos que Dorna ya habrá negociado.

Pero además de la peligrosidad o no del circuito mexicano, a los veteranos como Rossi se les ponen los pelos de punta al ver como el calendario se alarga cada vez más.

“20 carreras en MotoGP… ¡Eso significa que no tendremos vida! Además de eso, es muy circuito muy malo, peligroso y muy difícil de modificar. Una carrera allí el año que viene no es una buena idea”, afirmó Valentino.

Márquez y Zarco fueron los más rápidos de los test de Brno celebrados ayer lunes. Los pilotos de MotoGP estuvieron realizando en Brno otro de los test previstos para esta temporada, en el que aprovecharon para probar nuevas piezas y configuraciones de cara a 2019. También Michelin llevó a la República Checa un nuevo neumático para la próxima temporada, que en teoría debería mejorar el agarre.

El actual líder del campeonato, Marc Márquez, fue el más trabajador, realizando nada menos que 77 giros al circuito y logrando un crono de 1:55.209. Marc estuvo probando bastantes piezas de cara a 2019.

El segundo mejor crono fue para un renacido Johann Zarco y su Yamaha, a poco más de una décima del de Cervera. El tercer mejor tiempo fue para Dani Pedrosa, muy cerca de Zarco.

Con muchas menos vueltas y sin probar nada más que un par de carenados los dos pilotos oficiales de Ducati, Andrea Dovizioso y Jorge Lorenzo, terminaron cuarto y quinto respectivamente. El italiano dio 40 vuletas al circuito y el mallorquín 37.

Cal Crutchlow fue quinto, tras haberse quejado el día anterior de que no disponía del basculante de carbono de las Honda oficiales. Al británico de Honda le siguieron Rossi (7º), Petrucci (8º) y Rins (9º). El compañero de éste, Iannone, sufrió una fuerte caída, aunque sin consecuencias. Aleix Espargaró y su Aprilia fueron doceavos.

No participaron Pol Espargaró, lesionado, ni Maverick Viñales, aún con dolor en su hombro tras caerse el domingo en carrera.