Pasar la ITV de la moto se convierte a menudo en un quebradero de cabeza para todos aquellos que tienen cita previa en una estación de inspección técnica de vehículos. Además, en época de vacaciones, sobre todo en los meses de verano (junio, julio y agosto) las inspecciones aumentan debido al incremento de desplazamientos y trayectos en vehículos propios.
Pues bien, en este post os dejamos claro cuáles son los principales puntos a revisión de una moto y que sí o sí debéis llevar en regla a la inspección si no queréis arriesgaros a no pasarla.
- El número de bastidor
- Bocina: Que funcione
- Alumbrado delantero: Comprobación de todos los tipos de luces
- Alumbrado trasero: Comprobación de todos los tipos de luces
- Intermitentes: Comprobación del izquierdo y derecho, tanto delantero como trasero
- Neumáticos: Estado del dibujo. Información sobre la homologación del neumático
- Carenado: Estado y que no esté suelto
- Espejos retrovisores: Que estén homologados y en buen estado
- Asientos y guardabarros
- Matrícula: Su estado
- Manillar y bloqueo del mismo como medida antirrobo
- Pata de cabra: Que apague el motor si se engrana una marcha
- Frenos: En los rodillos miden la eficacia de frenado
- Suspensiones: Correcto funcionamiento
- Sistema de escape: Que esté homologado y si lleva catalizador.
- Emisión de gases CO: Con la moto en ralentí miden con un sonda en el escape para que la emisión esté dentro de los niveles permitidos
- Revisión visual de fugas de aceite, gasolina y estado de la transmisión
- Prueba de ruidos: Se pone la moto a máximas revoluciones y se mide el sonido con un sonómetro a una determinada distancia
Tampoco está de más recordar que la primera inspección de la moto se debe pasar a los cuatro años desde la primera matriculación. A partir de entonces cada dos años.
Los papeles que tenemos que tener en regla para pasarla son: la tarjeta ITV, el Permiso de Circulación, el Recibo de la moto en vigor y en Catalunya el DNI del que lleva la moto.