El mono abierto de Quartararo da pie a un nuevo mensaje en el dashboard
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El mono abierto de Quartararo da pie a un nuevo mensaje en el dashboard

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Desde este fin de semana, desde el Gran Premio de Austria, dos nuevas opciones de mensajes estarán disponibles en el ‘dashboard’ (cuadro de mandos) de los pilotos, una de ellas a raíz del incidente del francés con su equipamiento en el pasado GP de Catalunya.

El Race Director de MotoGP, Mike Webb, ha explicado cada uno de ellos y el por qué de su incorporación.

El primero es un mensaje para comunicar un problema con el equipamiento del piloto (p.ej.: mono, botas, guantes, casco…) introducido por Dirección de Carrera.

“Durante muchos años hemos tenido mensajes en el ‘dashboard’ donde Dirección de Carrera puede enviar mensajes a los pilotos en la moto; señales de banderas e información sobre las sanciones, cosas así. De vez en cuando hay más señales. Pero recientemente han surgido un par de cosas, una de ellas es que en el GP de Catalunya ocurrió algo que nunca antes había sucedido”.

 

Webb se refiere a cuando con la carrera entrando en su recta final, Fabio Quartararo protagonizó una de las imágenes del fin de semana. Al piloto francés se le abrió el mono y tuvo que correr las tres últimas vueltas a pecho descubierto, una situación de máximo riesgo, ya que una caída podría haber tenido consecuencias muy serias para él.

“Cuando el equipamiento de un piloto, en este caso el mono, no funcionaba correctamente y tuvimos que decirle al piloto que lo arreglara. No hay una señal apropiada para eso: tenemos señales sobre un fallo mecánico en la moto, sobre descalificaciones y cosas así, pero decidimos, después de este incidente, que necesitábamos una señal específica sobre el equipamiento del piloto, porque es diferente a un fallo mecánico, donde si una moto pierde aceite o agua o algo así, es importante que la moto salga de la pista inmediatamente”, explica.

“En el caso de un problema o de una sujeción desprendida en el equipamiento del piloto, o de algo que no es inmediatamente un problema pero que necesita ser arreglado, es una situación diferente. Así que tenemos una nueva señal en el ‘dashboard’, que muestra ‘equipamiento’ a los pilotos y el significado se ha explicado a los pilotos y equipos: hay un problema con su equipamiento y se requiere que lo arreglen inmediatamente”.

“Si eso significa entrar en los boxes para arreglarlo, de acuerdo. O si puedes arreglarlo tú mismo en la pista, también está bien. Lo que requerimos es que lo arregles inmediatamente, así que hay un nuevo mensaje sobre el equipamiento de los pilotos”, apostilla.

nuevos mensajes dashboard MotoGP

Desde este próximo GP de Austria habrán nuevos mensajes en los dashboard de las MotoGP

Y también sobre el comportamiento en pista

El segundo es una petición de los FIM MotoGP Stewards para introducir una advertencia sobre el comportamiento del piloto.

“Hay veces en las que un piloto puede hacer algo que no nos gusta, pero está al límite y podría haber sido un despiste o un error. Sin embargo, si repiten ese comportamiento y demuestran que no fue ni lo uno ni lo otro, incurrirán en una sanción. Así que los comisarios quieren una señal de advertencia para decir ‘oye, no hagas eso. Estamos observando y si lo vuelves a hacer, habrá una sanción”.

“Así que hay un nuevo ‘display’ en el ‘dashboard’ denominado ‘warning’ y es específicamente sobre el comportamiento del piloto. La señal de ‘warning’ indica al piloto ‘lo que estás haciendo, no nos gusta. Presta atención y si sigues, puede haber una sanción’. Esos son los dos nuevos mensajes para mejorar la comunicación entre Dirección de Carrera y los pilotos”, dice Webb.

Los mensajes en el ‘dashboard’ son una herramienta de la que dispone Dirección de Carrera para facilitar la comunicación directa con los pilotos cuando están en la pista, y los equipos también pueden enviar y gestionar una serie de mensajes.

Así pues, desde este próximo GP de Austria habrán nuevos mensajes en los dashboard de las MotoGP.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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