Como adelantaron recientemente nuestros colegas de Motorcycle News Honda tiene listas sus nuevas sport-touring NT1100A y NT1100D, unos nuevos modelos derivados de la CRF1100L Africa Twin,
Gracias a la homologación Europea de ambos modelos ya sabemos que su denominación oficial será NT1100 abandonando el de de CBX1100X como se había rumoreado.
Ambos modelos incorporan ele motor bicilíndrico en paralelo de 1.084cc equipado en la Africa Twin que otorga una potencia de 101 CV a 7.500 rpm y 105 Nm de par máximo.
A falta de la presentación oficial por parte de Honda, que se puede dar en el Salón de Milán de este año, se especula con que incorporen un chasis de nueva factura acorde a su uso asfáltico.
También se espera que las nuevas Honda NT1100 electrónicamente cuenten con ayudas como el control de tracción (HSTC), control crucero, ABS en curva o conectividad Bluetooth.
NT1100A
La NT1100A será el modelo base, con una estética frontal que recuerda al maxi scooter ADV con el que compartirá polivalencia ya que tiene pinta de desenvolverse muy bien tanto en ciudad como en carreteras de curvas.
Sabemos que dispondrá de transmisión manual y contará con unas dimensiones similares a la Honda VFR800X Crossrunner a la que sustituirá en el catálogo de la marca del ala dorada.
Se espera un peso de 238kg con una distancia entre ejes de 1.535 mm y una longitud de 2.240 mm, con un ancho de 865 mm y una altura de 1360 mm hasta la parte superior de la pantalla.
NT1100D
La NT1100D verá optimizada su vertiente touring como nos indican su mayor altura, 1.575 mm debido a una pantalla más alta y equipará maletas.
Estará preparada para hacerse un hueco en el disputado segmento de las Sport-Touring en el que Honda siempre ha sido una referencia.
A diferencia de la NT1100A la NT1100D dispondrá de una caja de cambios semiautomática DCT, por lo que verá aumentado su peso en 10 kilos más que su hermana.
