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Nueva Honda H’ness CB350: una bella clásica para el A2

Hoy mismo ha sido presentada en videoconferencia la nueva Honda H’ness CB350, el último producto del gigante japonés.

Nueva Honda H’ness CB350 2

Dentro de las novedades que en el mismo vídeo se anuncian (de las que hablaremos a parte), sorprende esta nueva ne-retro, que básicamente va dirigida al mercado asiático, aunque probablemente llegará a todo el globo. Esta moto deberá ser una competencia muy, muy directa para Royal Enfield.

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Sin que se hayan anunciado aún los detalles técnicos, puede verse que monta un motor monocilíndrico refrigerado por aire, que según los comentarios del vídeo cumple con la Euro5 y al que le auguramos una potencia de 30-35 CV.

Nueva Honda H’ness CB350

Mezcla de clásico y moderno

El chasis es un doble cuna en tubo de acero, y cómo no, detrás hay un par de clásicos amortiguadores y una horquilla telescópica convencional. Los frenos incluyen ABS.

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La instrumentación es una única esfera, aunque digital, que indica que la CB 350 dispone de control de tracción (ajustable) y conectividad con el smartphone por Bluetooth.

El faro delantero es redondo, como corresponde a una clásica, aunque utiliza tecnología LED, lo que garantiza un buen rendimiento.

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La ergonomía ha sido muy cuidada, para que la posición de conducción sea confortable, con un ancho manillar y una posición de condición erguida.

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Estaremos atentos a más e imprescindible información de esta nueva Honda H’ness CB350, como sus especificaciones, precio, posible llegada a Europa, etc.

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7 comentarios en «Nueva Honda H’ness CB350: una bella clásica para el A2»

  1. Buen día a los moteros del mundo, la moto es Preciosa, es para lo que era en mi época una moto «grande», pero en cuanto a los datos de potencia, según revistas y blogs de la India, que es donde se fabrica, esta CB 350, tiene una potencia de 15,5kW 5500 rpm, aproximadamente unos 20.1 cv y un par de 3o Nm a 3000 rpm. aproximadamente 3.07 Kg/m. Ósea, es una moto que se basa en la economía de uso y mantenimiento, ya que su compresión es de apenas 9.5:1, para usar combustibles de no muy buena calidad, que se vende en la india y el «tercer mundo», saludos y VVVVVssss…!!! P.D.: La moto me fascina…!!! Me gustaría tener una ya que vivo en tercer o ya casi cuarto mundo….!!!

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