Curiosamente, la confirmación de la llegada de una versión SP para la Ducati Streetfigther V4 nos ha llegado a través de la Agencia de Protección Ambiental de EEUU, que registro la nomenclatura Streetfigther V4 SP junto con las de Streetfigther V4y V4 S, como modelos certificados para 2022.
Según el registro, para el motor de la SP, el mismo V4 de 1103 cc de las otras versiones, se declara la misma potencia máxima: 208 CV. Así que desconocemos que ha incorporado Ducati a este modelo para asignarle tan ilustre apellido.
Posibles mejoras
Las siglas SP “Sport Producción” se utilizaron por primera vez en la Ducati 851, y más recientemente en la Panigale V4 SP. E implican una actualización técnica dirigida a hacer la moto en cuestión más eficaz en la pista. Así, por ejemplo, la Panigale en cuestión incorporó llantas de carbono, pinzas de freno Brembo Stylema R, bomba radial MCS con ajuste remoto, más todas las actualizaciones propias de la versión S.
La Panigale V4 SP también emplea un embrague en seco STM-EVO SBK, con una función antibloqueo más efectiva. Y además este embrague permite ciertos ajustes dirigidos a la competición. Mejoras todas ellas que podríamos ver, perfectamente, en la Streetfigther SP.
Algunos elementos en fibra de carbono, estribos de competición de aluminio anodizado, o tijas de este mismo material numeradas, podrían completar el paquete SP de la Streetfigther.
En cuanto al anuncio de la llegada de la nueva versión, pocas noticias hay. Podría ser en otoño, o quizá, a finales de este mismo verano.