BMW Motorrad acaba de confirmar la disponibilidad inmediata de la nueva BMW R 1250 GS Ultimate Edition en nuestro país. Como ya informamos recientemente, se trata de una versión muy especial. Todo un merecido homenaje en la despedida del emblemático modelo R 1200/1250 GS. El cambio generacional se prevé muy radical con la inminente llegada de su relevo en forma de R 1300 GS.
Ultimate Edition en versión limitada
La BMW R 1250 GS Ultimate Edition es una versión muy especial. Su producción estará limitada a tan solo 150 unidades destinadas al mercado español.
Esta Ultimate Edition parte de la conocida versión Triple Black. A la que se le han incorporado un par de los conocidos paquetes Confort y Touring. Así como piezas personalizadas con motivo del actual centenario de BMW Motorrad. Esta última versión es todo un icono bávaro pero mejorado, lo que permite seguir dominando cualquier terreno y en cualquier situación. La GS en su versión mejor y definitiva.
R 1250 GS Ultimate Edition
La imagen de la R 1250 GS Ultimate Edition sigue siendo inconfundible. Con el llamativo frontal y la habitual «flyline» GS. Ahora mejorada con los detalles personalizados de la opción 719. Con el emblema del centenario de BMW Motorrad los que hacen de esta edición un auténtico icono.
El sistema de alumbrado mediante ledes se ha mejorado y crea un aspecto inimitable. Además de proporcionar la máxima visibilidad.
Emplea una nueva pantalla frontal ahumada regulable en altura. Los espejos se han mejorado y resultan más aerodinámicos. A la hora de conducirla, dispone de siete modos de conducción.
El precio de la Ultimate Edition parte de los 29.925 €, y ya está disponible en la Red oficial de concesionarios BMW Motorrad España.
Estupendo. Mientras tanto, las motos vendidas desde el verano pasado hasta principios de este que venían con faro halógeno supuestamente por falta de componentes siguen sin recibir el prometido faro led adaptativo. ¿No deberían cumplir sus compromisos con sus clientes antes de lanzar series limitadas? Que cada uno saque sus conclusiones sobre la marca.
Parece preciosa, sobre todo ese faro led… BMW sigue sin reequipar las motos que vendió el año pasado con faro halógeno, a los que nos prometió cambiárnoslo «no tardando demasiado”, alguno ya lleva 9 meses esperando…esta claro que BMW nos está engañando porque a cada uno nos cuenta una película diferente. Este mensaje va dirigido a todo aquel que piensa que esta marca «premium” es seria, para mi hoy por hoy ni lo es, ni lo parece.
Bonita moto y una despedida muy acertada para la magnífica R1250GS. PERÒ con la penúltima, la Trophy, BMW no se está portando nada bien, puest tiene todavía un buen número de unidades desde hace meses con faro halógeno pendientes de su substitución por el faro led adaptativo. En esto BMW Motorrad tiene que mejorar lo antes posible. Gracias.
No compres un bmw, no cumplen las promesas que te hacen cuando compras la moto. Compré una gs en ser 2022 con luces halógenas (tecnología 2008) con la promesa de retroadaptar a led en 3 meses máximo, sigo esperando, cientos de clientes en esta situación. La atención al cliente después de comprar la bicicleta es 0. Precio premium para tecnología con décadas de antigüedad.
Totalmente de acuerdo. Dicen vender tecnología de punta y solamente venden una garantía y de regalo viene una moto….acá hay un video interesante para mirar algún ejemplo:
https://youtu.be/2tmSuJsKbCQ