En esta ocasión, el turno es para las renovadas WR250 y WR300; ligeras y manejables dos tiempos, protagonistas en el Mundial de Enduro.
A pesar de todo, no se presentan grandes cambios, ya que son motos de contrastada solidez y fiabilidad, aunque respecto a las actuales modelos 2010, llegan con nuevas gráficas, guardabarros trasero con luz LED y placa integrada racing y una distribución también diferente del faro delantero, que se asemejan más a otros modelos de enduro de la marca italiana.
Desde un punto de vista de la parte motor, la novedad viene por la llegada de los nuevos encendidos digitales Ducati, que aumentan el rendimiento y mejoran la potencia. Completan las novedades mecánicas, la adopción de una válvula termostática en el sistema de refrigeración, que optimiza el rendimiento del motor. También la caja de filtro es nueva, más estanca, y la amortiguación trasera cuenta con un nuevo tarado.