Novedades 2009: Nueva Aprilia RSV4
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Novedades 2009: Nueva Aprilia RSV4

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Con esta RSV4, Aprilia volverá al Mundial de SBK con una moto 100% propia, dejando atrás su etapa con motores bicilíndricos Rotax. Estéticamente recuerda a la antigua RSV, aunque donde antes estaba colocada la entrada del sistema de admisión presurizada ahora se instala una óptica central, a la que rodean dos faros rasgados, lo que configura un frontal trifaro de diseño muy deportivo.

La firma de Noale se ha decantado por una decoración bitono en rojo y negro. Aprilia ha decidido prescindir de su clásico león, que sí está presente en otras creaciones de la marca. La RSV4 tiene una distancia entre ejes muy reducida, gracias a la V cerrada de los cilindros de su motor.

La posición de conducción será ciertamente deportiva, con el piloto inclinado hacia delante y las rodillas apretando un depósito de combustible muy estrecho. La parte trasera es minimalista, mientras que la salida de escape se sitúa en la parte derechade la moto, en posición baja. La nueva RSV4 permitirá a Aprilia volver a SBK por la puerta grande.

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