Cuando quieres aumentar tus ventas de manera significativa tienes que tener forzosamente motos en la gama del A2, la que mejor está funcionando en todas partes.
De esta manera, el nuevo CEO de MV Agusta, el empresario ruso Timur Sardarov, afirma a Asphalt & Rubber que “MV Agusta va a entrar en el mercado -con relevancia- más grande del mundo, que es el de 350 c.c. a 500 c.c.”.
Para ello la marca italiana debería tener un motor de este
rango de cilindrada y, efectivamente, ya dispone de él:
“MV Agusta abarcará un segmento de inferior cilindrada, pero con un alto rendimiento y con su habitual tecnología”, dijo Sardarov.
“Estamos fabricando un nuevo motor de 350 c.c.; de hecho, ya lo tenemos: se trata de un bicilíndrico”.
Timur Sardarov aclaró que este motor dará vida a una nueva gama de motos, no a un solo modelo, con precios que se moverán alrededor de los 6.000-7.000 € para llegar al sector más joven.
Con estos nuevos modelos se quiere abarcar también a un mayor número de mercados, como el asiático, y no solo al europeo.
De esta manera, MV agusta dsipondrá de bicilíndricos de 350 c.c., tricilíndricos de 800 c.c. y tetracilíndricos de 1.000 c.c.