Los rumores se confirman, y el afamado preparador Mugen participará en la próxima Copa Mundial E-Xplorer con su Mugen E.Rex, que se disputará con motos eléctricas. Lo hará bajo el nombre de M-TEC, según han confirmado nuestros colegas de la web Asphalt & Rubber.
La moto en cuestión se denominará Mugen E.Rex, toda una declaración de intenciones desde luego. Nacida como prototipo hace un par de años, su diseño es espectacular y muy llamativo. Aunque para llamar la atención, más todavía lo hico cuando se comprobó que el prototipo de Honda CR Eléctrica es prácticamente calcada a la moto que nos ocupa.
También es cierto que Mugen y Honda han colaborado muy estrechamente durante años, así que tampoco es de extrañar esta simbiosis a la hora de desarrollar nuevos modelos de un segmento que además está en plena fase de experimentación y desarrollo. De hecho, y según un comunicado de la propia Mugen: “El programa EV MX es un proyecto de colaboración entre Honda y Mugen, con Mugen, aprovechando la experiencia adquirida a través del exitoso programa Shinden, asumiendo la responsabilidad del desarrollo de la batería y el tren motriz”.
Ganadora del TT
Es importante destacar, para ponernos en situación, que Mugen ha llevado a cabo un desarrollo incansable en lo que a motos de competición eléctrica se refiere, y no podemos olvidar sus éxitos en el TT de la Isla de Man con la Shinden Electric Superbike.
En cuanto a la moto que nos ocupa, la E.Rex, de la primera prototipo a la actual versión no parece haber muchas diferencias importantes, si bien es cierto que la transmisión eléctrica parece ser completamente nueva. La estética de la actual es muy personal como se puede observar, aunque no tanto como las “costillas de dinosaurio” que se podían ver también en el primer prototipo, y que era sencillamente transgresor e inusual.
En este aspecto, difiere bastante de la Honda Eléctrica, que sigue más las líneas maestras de la familia CRF.