Mucho 'show' y pocas novedades
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Mucho ‘show’ y pocas novedades

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Derbi
La fábrica de Martorelles mostró un prototipo de lo que se presenta como una mezcla entre una bici de descenso y moto. En un chasis de aluminio de reducidas dimensiones, éste equipa un motor automático de 4 tiempos de 100 c.c. Hay que destacar que el conjunto pesa 40 kilos y que el grupo motriz es fácilmente desmontable.

Gas Gas
En el stand de la marca pudimos ver toda su gama de motocicletas para 2009. En la familia de trialeras, y como grandes novedades y últimas incorporaciones a la familia, Gas Gas da a conocer su prototipo TXT PRO Four Stroke y la nueva Pro Raga, con el chasis tubular. Ambas adoptan el color blanco en sus plásticos, evocando el aspecto de la mítica Halley 325, la primera Gas Gas, aparecida en 1985. Por lo que se refiere al enduro, las EC mantienen los modelos 125, 200, 250 y 300 c.c. en dos tiempos, y la misma nomenclatura pasa a dar cobijo a las 4 tiempos, antiguas Four Stroke Racing (FSR), en motorizaciones de 450 y 515 c.c.

Husqvarna
Motos Bordoy tuvo el honor de presentar dos primicias mundiales de Husqvarna en su stand.

La más destacable fue su nueva TE 310, un modelo 2009, que, por tanto, nos permite descubrir los cambios introducidos en las motos italianas. La nueva 310 deriva de la TE 250, a la que se le ha aumentado la cota de diámetro hasta alcanzar los 83 mm, por los 76 mm de la 250. Las válvulas son de acero, y esto permite aumentar notablemente su fiabilidad. El escape es totalmente nuevo y en él destaca la incorporación del sensor de oxígeno. En la parte ciclo también se aprecian importantes novedades, como el chasis aligerado 1 kg, los frenos de disco tipo wave, los protectores del motor en plástico o el caballete de aluminio. Los nuevos gráficos destacan por la mayor presencia del blanco en la parte trasera del conjunto. También estuvo presente la TC 450 2009, que incorpora las mismas novedades en su parte ciclo que la 310. En ella se puede observar el escape de titanio, con el mismo diseño que el de su hermana de enduro.

KTM
Tal como hizo hace dos años en Barcelona, y el pasado en Madrid, la marca austríaca premió el trabajó de KTM España presentando primicias mundiales en nuestro país. En este caso fueron dos: el quad SX, una versión quadcross del recientemente presentado XC, y una nueva motocicleta infantil de motocross, la SX 65. En ésta, el motor es totalmente nuevo, 100 % KTM, con válvula de escape, y también son totalmente inéditos tanto el chasis como el basculante y los plásticos. Junto a ellas, la amplia gama on y off-road de KTM, con las importantes novedades 2008 como principales protagonistas: la nueva generación de modelos monocilíndricos LC4 y la superdeportiva 1190 RC8.

GOES
Jets Marivent, la firma americana especializada en quads, presentó un avance de lo que será su gama de motos off-road. En la nueva apuesta de esta marca destaca la G250 X Xtreme Cross, un modelo de 250 que contrariamente a lo que su nombre pueda hacer pensar es una moto de enduro. Equipa un motor de origen Honda y su diseño recuerda ligeramente a la Aprilia RXV.

Beta
En Beta, y siguiendo el ejemplo de todas las marcas, aprovechan la Gran Semana de la Moto para presentar sus novedades para este 2008 que aun no se encuentran en el mercado. Destaca, sobretodo, el modelo Alp de dos tiempos, en 125 y 200cc, por su capacidad de convertirse de una motocicleta de trial a una de enduro. Sólo es necesario retirar el asiento para conseguir tal cambio.

Por otra parte, también han presentado sus modelos Urban en 125 y 200 cc que estarán disponibles en rojo, blanco y gris. También destacan como novedades exclusivas de este 2008 la Beta RRT Competición y la Beta REV Competición, ambas únicamente disponibles en 50cc y en una edición limitada para celebrar los 25 años de la marca. Por último, la marca catalana presentó la Beta RRT Free también en 50cc.

Rieju
La marca destaca la SMX Street en 125cc, una motocicleta que destaca por su carácter funcional, y la Tango 250, que supone una maximización de las versiones anteriores de dicho modelo.

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