Desde Alemania llega la Novus, una atractiva y ligera moto eléctrica de buenas prestaciones con aspecto de bicicleta supersofisticada.

Casi todo en esta moto eléctrica es de fibra de carbono realizada a mano y su diseño es estilizado y ligero y todos sus componentes -de elevada calidad- están muy bien integrados.

Su diseño es precioso, ligero y minimalista, con todos los elementos perfectamente integrados.

Con llantas de radios y gruesos neumáticos el motor eléctrico está situado en el cubo de la rueda trasera. 

Para frenar utiliza un freno de disco Formula, de bicicleta.

La Novus está limitada a solamente 1.000 unidades

Pesa solamente 38,5 kg, tiene una velocidad punta de 100 Km/h, una autonomía de 98 km y una potencia de 8,3 CV.

La iluminación es full led, aunque no veas ni el faro ni el piloto trasero, de lo bien integrados que están.

La instrumentación es un smartphone integrado en la parte superior del chasis.

Aunque no se declara, seguro que tiene conectividad inalámbrica además de toda la información que necesitas.

Si te gusta prepara pasta larga… 39.500 dólares -más IVA-, y solamente se fabricarán 1.000 unidades.

Apenas llevamos unos días del recién estrenado 2019, y Rizoma ya tiene lista toda una línea de accesorios para la nueva Harley Davidson FXDR 114, una de las novedades de la firma para 2019 que más llamó la atención.

Y no es de extrañar, pues esta muscle bike ya es impresionante por sí sola, pero debemos reconocer que con los accesorios Rizoma es aún más espectacular.

Aunque no son pocos los extras que incluye, seguro que más de un propietario de la FXDR 114, acabará sucumbiendo a los encantos de esta preparación.

La Harley Davidson FXDR 114 de Rizoma incluye la cúpula de aluminio RZ01, y el cubre tablero de instrumentos RZ02 que le aporta un toque de elegancia, junto con el embellecedor de depósito RZ03, confeccionado en aluminio.

El aspecto deportivo de esta muscle bike se acentúa con el guardabarros negro RZ04.

Para rematar el conjunto, Rizoma también ha incluido el cubre corona RZ06, y el cubre correa superior RZ05 y el pomo de ajuste de la precarga de la suspensión trasera RZ07.

Esto en cuanto a accesorios específicos para la FXDR 114, pero Rizoma no se ha detenido ahí y esta Harley también cuenta con otros elementos de su catálogo como los espejos invertidos Lunar, el manillar Drag, el portamatrículas Outside y los intermitentes y puños Urlo o Legend.

Encontraréis todos estos accesorios, los precios, y mucho más, en la web de Rizoma.

A finales de 2016 el gigante indio Mahindra se hacía con Jawa, con la intención de desarrollar y fabricar motocicletas bajo el nombre y con el logo del fabricante checo. Pues bien, poco más de dos años después el fruto de esa maniobra empresarial se puede ver representado por estos dos modelos Jawa de corte clásico y con un diseño básico pero muy funcional.

En ambos casos equipan una mecánica monocilíndrica de 4T, LC, DOHC 4V, con 293 c.c. y capaz de ofrecer una potencia máxima de 27 CV.

Pese a tratarse de un motor de refrigeración líquida se le ha querido dar un aspecto retro con la inclusión de un aleteado de disipación en el bloque del cilindro. Los cromados del cárter y del colector aportan ese toque elegante de las motos de los años 50.

De las dos versiones, la Jawa y la Jawa Forty Two, que inauguran el catálogo de Jawa en esta nueva trayectoria existe una versión muy clásica, conocida solamente como Jawa, y otra con un cuadro de instrumentos más moderno, una estética no tan retro y con los detalles metálicos en aluminio cepillado en lugar de cromado.

Tampoco la parte ciclo destaca por su alta tecnología, aunque cumple con las exigencias de un motor como este monocilíndrico.

Para las suspensiones se ha confiado en un equipo estándar compuesto por una horquilla telehidráulica sin reglajes y doble amortiguador trasero, mientras que la frenada se delega a un disco delantero de 280 mm con pinza de 2 pistones y ABS y un tambor posterior de simple leva y 153 mm de diámetro.

Neumáticos estrechos -90/90 x 18” y 120/80 x 17”- y una distancia entre ejes de 1.369 mm deberían convertir, además de una altura del asiento de tan solo 765 mm, a estas dos Jawa en unas auténticas urbanitas con cualidades para escaparse por carreteras del extrarradio.

No hay noticias de su llegada a nuestro mercado, pero seguro que pronto sabremos algo al respecto. De momento, el único dato extra que conocemos es que ambos modelos rondan los 2.000 euros de precio en su país de origen, India.

Galería de fotos de la Jawa

Galería de fotos de la Jawa Forty Two