Por encima de dicha velocidad, el ruido del motor, de rodadura y aerodinámico del vehículo los convierte en fácilmente audibles. Con esta media pretende reducir, principalemente, los atropellos a peatones y ciclistas.
La nueva ley también contempla la inclusión en un futuro de los vehículos de cuatro ruedas de más de 4,5 TM y los de dos ruedas (motocicletas y scooter eléctricos). Aunque la NHTSA reconoce que, a día de hoy, no disponen de suficiente información para ello. Más en www.nhtsa.gov.
