Longjia es uno de los muchos fabricantes de motos chinas monocilíndricas de 125 y 250 c.c., cuyos modelos de estilo retro se venden en Europa bajo el nombre de Bullet Motorcycles.
Como otros constructores chinos (CFMoto, Qianjiang, Benda, etc), Longjia ha decido dar un paso adelante y empezar a fabricar motos de mayor cubicaje. De este modo, ha presentado los bocetos de una cruiser con motor bicilíndrico en V, llamada Longjia V-Bob 650.
El motor es un V2 a 90º refrigerado por agua, muy similar a los de las Suzuki SV650, pero todavía más parecido al de las Hyosung Comet, Aquila, etc, aunque con ligeras diferencias.
Esto significa que el rendimiento deberá estar entre los 60 y 70 CV. Los escapes son independientes, con salida por el lado derecho, y la transmisión es por correa dentada.
La V-Bob 650 monta una horquilla invertida y una pareja de clásicos amortiguadores detrás. Monta un par de discos delanteros, con pinzas de dos pistones y sin el habitual anclaje radial.
Las ruedas parecen ser de 15” o 16”, con gruesos neumáticos tipo ‘bobber’.
La pantalla es digital (posiblemente TFT a color), y podría equipar modos de conducción.
Posiblemente, visto el habitual lento proceso de los fabricantes chinos, la Longjia V-Bob 650 no llegue a Europa hasta finales de 2022, bajo la marca Bullet, eso sí.
