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Así es la Lightning Strike, la eléctrica que sí triunfará

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Lightning Strike 2020

Os hablamos de que se estaba preparando la Lightning Strike, la nueva moto eléctrica de Lightning Motorcycles con la que la compañía norteamericana quiere invadir los mercados mundiales, y es que las cifras que declara así parecen indicarlo: Lightning promete un motor de 95 CV (y otra versión de 121 CV), una autonomía de 240 km, una velocidad máxima de 240 km/h y un tiempo de recarga de 3,5h, unas prestaciones de una deportiva 600 tetracilíndrica.

Todo esto a precio de… una deportiva 600 tetracilíndrica (o incluso inferior), porque el precio anunciado es de 12.998 $, es decir, 11.522 €.

El motor y otros elementos de la Strike se montaron en la base de una LS-218 para hacer las pruebas dinámicas, aunque la marca norteamericana indicó que la nueva moto sería muy distinta a la superdeportiva, como así es.

De Lightning conocemos la sofisticada LS-218, con un motor que rinde 200 CV, capaz de alcanzar los 350 km/h y de recuperar de 150 a 240 km/h en solo dos segundos, y que equipa suspensiones RaceTech y Öhlins, frenos Brembo con pinzas radiales monobloque, frenada regenerativa y autonomías entre 160 y 290 km. El precio está en línea con la moto: entre los 33.000 y 41.000 €, según versión, que la convierten en una moto exclusiva.

La rapidísima Lightning LS-218

La Lightning Strike llega para ser una moto eléctrica popular. Nadie se quejará de falta de prestaciones o de autonomía, y el precio es muy razonable, dadas sus características.

Veremos qué tal es su acogida por parte del gran público, pero sus números dicen que debería ser muy buena.

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