Las clásicas de más de 30 años serán motos históricas pagando una tasa

Las clásicas de más de 30 años serán motos históricas pagando una tasa

La RFME sigue trabajando duro para que las motos históricas lo tengamos más fácil, así que la última noticia es que las motos clásicas de más de 30 años serán motos históricas pagando una tasa.

La última reunión de la Real Federación Motociclista Española con las principales instituciones del país en cuanto a vehículos históricos, en la que estuvo presente el director de la DGT Pere Navarro, fue muy positiva y fructífera.

El encuentro tuvo lugar en el Museo de la Moto de Alcalá, cómo no, y se comentó que el nuevo reglamento pretende ayudar a particulares y coleccionistas a conservar los vehículos clásicos.

Pere Navarro lamentó que la cantidad de vehículos matriculados como históricos en nuestro país sea de solamente cuarenta y siete mil, mientras que en el Reino Unido hay más de millón y medio….

Las motos matriculadas como históricas pasarán la ITV cada 4 años

En la reunión también se comentó la idea de organizar una Jornada Internacional del Vehículo Histórico, apoyada por la DGT, lo cual es una excelente idea a la que damos la bienvenida, lo que sea para las motos clásicas.

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Y ahora viene lo mejor ya que la RFME confirma que “las motocicletas clásicas ya matriculadas que tengan la ITV al día podrán clasificarse como históricas tan solo mediante el pago de una pequeña tasa. Las motocicletas y ciclomotores no matriculados seguirán un procedimiento simplificado respecto al actual”.

La última buena noticia es que la ITV periódica de las motos históricas pasa a ser cada 4 años y se suprime la obligatoriedad para las de fabricación anterior al año 50 así como para los ciclomotores históricos.

Ya queda menos para que la matriculación de una moto histórica se simplifique de una vez por todas, y es que el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos será realidad antes del verano -en el último comunicado de la RFME que pegamos a continuación ya hablan de septiembre-.

Actualización (os ofrecemos el comunicado de la RFME a 17 de mayo de 2023):

"La Subdirección General de Normativa, encargada de la redacción del nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, acaba de informar a la RFME que, después de ser estudiadas las alegaciones recibidas al nuevo texto legal, es inminente el dictamen de la Secretaría General Técnica del Ministerio Interior y, con ello, una etapa más para que la tramitación del Real Decreto esté finalizada.

Si todo se desarrolla como está previsto, en septiembre tendremos el Reglamento aprobado.

Recordamos que, a partir de la publicación del Reglamento de Vehículos Históricos, las motocicletas clásicas ya matriculadas con su ITV al día, podrán clasificarse como históricas tan solo mediante el pago de una pequeña tasa.

Las motocicletas y ciclomotores no matriculados seguirán un procedimiento simplificado respecto al actual.

Además, la ITV periódica de las motocicletas históricas pasa a ser cada cuatro años y se suprime la obligatoriedad para las de fabricación anterior al año 50 así como para los ciclomotores históricos".

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