Las matriculaciones crecen un 9% en noviembre

El pasado mes de noviembre se matricularon en España un total de 6.235 motocicletas, cifra que representa un incremento del 9,1% respecto al mismo mes del año anterior y que permite, según Anesdor, consolidar el cambio de tendencia iniciado el pasado mes de septiembre. De hecho es la primera vez desde junio de 2010 que el sector de la moto registra tres meses consecutivos de crecimientos.

De todas formas, y pese a reconocer que “la mejora de algunos indicadores económicos de confianza y consumo se refleja en el mercado”, el secretario general de la patronal, José María Riaño, recuerda que “en el acumulado anual se mantiene un descenso del 7,1%, muy lejos del 2,1% que crecen los turismos”.

Es por esto que reivindica la aprobación de un plan PIVE para motos, que no sólo ayudaría a dinamizar un sector fuertemente tocado, sino que también contribuiría a rejuvenecer un parque de motos que en España tiene una media de antigüedad de 14,1 años, frente a la media de 12 años que registran los turismos, con los perjuicios que esto supone para la Seguridad Vial.

“Tan solo un 3% del presupuesto total destinado al PIVE serviría para llevar a cabo un plan completo para la moto”, concluye Riaño antes de recordar que este tipo de planes “son rentables para la administración porque generan recaudación adicional.

A continuación os dejamos con el ranking del Top10 de noviembre, copado como viene siendo habitual por scooters de 125, aunque en esta ocasión nos encontramos con la entrada de la BMW R 1200 GS, que se sitúa como primera moto.

El Top 10 de noviembre

1. Peugeot TWEET 125: 582 uds.

2. Honda SH 125I: 219 uds.

3. Kymco SUPER DINK 125: 216 uds.

4. Honda PCX 125: 198 uds.

5. Kymco AGILITY CITY 125: 193 uds.

6. Piaggio LIBERTY 125 RST: 164 uds.

7. Yamaha X-MAX 125: 129 uds.

8. Yamaha T-MAX 500: 109 uds.

9. Sym SYMPHONY 125 S: 106 uds.

10. BMW R 1200 GS: 103 uds.