Las 14 causas y soluciones de las salidas de la vía entre los motoristas
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Las 14 causas y soluciones de las salidas de la vía entre los motoristas

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Con el objetivo de reducir los accidentes de tráfico y sus consecuencias incrementando la Escuela Nacional de Conducción de Motocicletas (ENCM) acaba de lanzar una nueva campaña de formación, información y sensibilización de los conductores llamada ¿Por qué nos hacemos un recto?. Dejando constancia de que la principal preocupación de la ENCM son los impactos producidos tras las salidas de la vía, causa del 30% de los fallecimientos entre los motoristas, la iniciativa la plantea soluciones a 14 causas comunes de accidentes dependientes de la acción de los conductores.

“La formación, la atención permanente y la adaptación, permiten la anticipación de la conducción en la mayor parte de las ocasiones, evitando salidas de vía y compensando el riesgo” explica la ENCM en su comunicado oficial. 

A continuación os presentamos 14 causas de accidentes por salidas de la vía y las soluciones que plantea la Escuela Nacional de Conducción de Motocicletas:

1- Velocidad inadecuada real

El incremento de la atención en la conducción, respetar las señalizaciones, una adecuada formación del conductor y capacidad de adaptación a la vía y las diferentes situaciones. 

2- Velocidad inadecuada percibida

El incremento de la atención en la conducción, respetar las señalizaciones, una adecuada formación del conductor y capacidad de adaptación a la vía y a las diferentes situaciones. 

3- Cálculo erróneo de distancias

El incremento de la atención en la conducción, respetar las señalizaciones, una adecuada formación del conductor y capacidad de adaptación a la vía y a las diferentes situaciones. 

4- Referencia visual direccional errónea

El incremento de la atención en la conducción, una adecuada formación del conductor y capacidad de adaptación a la vía y a las diferentes situaciones. 

5- Distracción

El incremento de la atención en la conducción, tener control sobre el consumo de sustancias modificadoras de las capacidades y conducta y no conducir cansado.

6- Maniobra evasiva ante incidencia

El incremento de la atención en la conducción, una adecuada formación del conductor y capacidad de adaptación a la vía y a las diferentes situaciones.

7- Percepción engañosa del trazado

El incremento de la atención en la conducción, una adecuada formación del conductor y capacidad de adaptación a la vía y a las diferentes situaciones.

8- Técnica inapropiada de frenado

El incremento de la atención en la conducción evitando situaciones de precipitación selección y progresión; respetar la señalización, una adecuada formación del conductor y capacidad de adaptación a la vía y a las diferentes situaciones.

9- Crisis de pánico

El incremento de la atención en la conducción, respetar las señalizaciones, una adecuada formación del conductor, práctica y capacidad de adaptación a la vía y las diferentes situaciones. 

10- Desvanecimiento o somnolencia

Realizarse controles médicos periódicamente, hidratarse en situaciones de calor, una correcta alimentación, identificar el agotamiento y evitar ingerir sustancias que puedan alterar negativamente las capacidades de conducción.

11- Deslumbramiento

Incrementar la atención para poder gestionar la anticipación, modificar las referencias visuales y adaptarse a la velocidad de la vía.

12- Estado del firme

El incremento de la atención en la conducción, una adecuada formación del conductor y capacidad de adaptación a la vía y a las diferentes situaciones. 

13- Mantenimiento insuficiente de la motocicleta

El incremento de la atención en la conducción y una adecuada formación del conductor. 

14- Fallo mecánico

Un adecuado matenimiento de la motocicleta, seguir las alertas de riesgo de las carreteras y una adecuada formación del conductor.

 

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