La ZZR 1400, con control de tracción

Además de los ligeros y obligados retoques estéticos, mecánicamente el cambio más destacable será la incorporación del control de tracción que actualmente equipa la GTR 1400, así como el sistema de frenado con ABS y control de reparto de frenada, el K-ACT. De la GTR también se tomarán, seguramente, algunos gadgets más, para mejorar las ya de por sí excelentes prestaciones y equipamiento de la ZZR. En el Salón de Milán, en noviembre, tendremos la respuesta.