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Superbikes

Ciabatti (Ducati ): ‘La Panigale V4 ya es más rápida que la V2’

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La Panigale V4 ya es más rápida que la V2

El director deportivo de Ducati está muy contento del rendimiento de la que será la moto de Chaz Davies y Álvaro Bautista para luchar en el Mundial de SBK de 2019, la nueva Panigale V4.

La moto lleva ya varios meses de desarrollo y Paolo Ciabatti estuvo hablando del actual estado de la V4 este fin de semana en Misano, durante el GP.

“Estamos en una fase de desarrollo de la nueva Panigale V4 Superbike que precisa de un piloto rápido para que evalúe el nivel de la moto”, dijo Ciabatti, hablando de las pruebas que realizó Michele Pirro, el piloto oficial de pruebas tanto para MotoGP como para SBK.

Ciabatti dijo que “la prueba fue muy positiva, pero todavía hay algunos detalles por arreglar“, explicó Paolo Ciabatti. “Estamos muy contentos porque, si bien hay algunas pequeñas cosas en las que tenemos que trabajar, en general la moto es incluso más rápida que la actual”, confesó un satisfecho Ciabatti.

“Dispusimos de la moto de Chaz Davies y Michele (Pirro) probó las dos, de manera que pudo hacer una prueba comparativa. La V4 ya es más rápida que la V2 y éste es un buen punto de partida, creo que hemos alcanzado un nivel satisfactorio”.

Quedan algunos puntos por resolver, como es lógico, pero el director deportivo de Ducati está muy esperanzado con el rendimiento de la V4: “Tenemos que resolver algunos problemas, pero en general parece ser muy competitiva”.

Superbikes

Horarios SBK Portimao 2018 y programación de TV

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Horarios SBK Portimao 2018 y programación de TV

Después de dos meses de parón, ¡por fin vuelve la acción de las Superbikes!

Los equipos viajarán este fin de semana a Portugal, para disputar el 10º round de la temporada.

A falta de 4 pruebas para que finalice la temporada, Jonathan Rea ya cuenta con 92 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado en WSBK, Chaz Davies. El tercer puesto lo ocupa en estos momentos Michael Van der Mark, con 248 puntos.

Por su parte, Ana Carrasco defenderá su liderato al frente de World SSP300, campeonato en el que, con 84 puntos, cuenta con una ventaja de 16 puntos sobre el segundo clasificado, Luca Grunwald. Borja Sánchez, con 58 puntos, está tercero.

También estaremos todos atentos al estreno de Héctor Barberá en el Mundial de Supersport, al cual se incorpora para disputar las 4 últimas pruebas del campeonato.

Horarios SBK Portimao 2018 y programación de TV

Viernes 14 de septiembre

10:00 – 10:30 STK1000 – FP1

10:45 – 11:25 WorldSBK – FP1

11:40 – 12:30 WorldSSP – FP1

12:45 – 13:15 WorldSSP300 – FP1

13:30 – 14:10 WorldSBK – FP2

15:15 – 15:45 STK1000 – FP2

16:00 – 16:50 WorldSSP – FP2

17:05 – 17:45 WorldSBK – FP3

18:00 – 18:30 WorldSSP300 – FP2

Sábado 15 de septiembre

09:45 – 10:05 WorldSBK – FP4

10:15 – 10:35 WorldSSP – FP3

10:45 – 11:15 STK1000 – FP3

11:30 – 11:45 WorldSBK – SP1 (Esports3, Teledeporte)

17:55 – 12:10 WorldSBK – SP2 (Esports3, Teledeporte)

12:30 – 12:45 WorldSSP300 – SP1

12:55 – 13:10 WorldSSP300 – SP2

14:00 – WorldSBK – Carrera 1 (Teledeporte)

15:00 – 15:15 WorldSSP – SP1

15:25 – 15:40 WorldSSP – SP2

16:00 – 16:30 STK1000 – QP

Domingo 16 de septiembre

10:00 – 10:15 STK1000 – WUP

10:25 – 10:35 WorldSSP300 – WUP

10:45 – 11:00 WorldSSP – WUP

11:10 – 11:25 WorldSBK – WUP

12:45 STK1000 – Carrera

13:45 WorldSSP300 – Carrera

14:45 WorldSSP – Carrera

16:15 WorldSBK – Carrera 2

 

 

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Superbikes

Forés: “Si Ducati quería a un piloto que fuese español y fuerte, ya lo tenía en casa”

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Si Ducati quería a un piloto que fuese español

La decisión del equipo oficial Ducati de sustituir a Marco Melandri por el español Álvaro Bautista, actualmente en el Ducati Pull&Bear Aspar de MotoGP, ha pillado por sorpresa a Xavi Forés, que corre para el equipo satélite de la marca italiana, el Barni Racing Team. El español no oculta su disgusto al saber que no ha sido él el elegido:

“Fue una decisión que me sorprendió. Cuando me enteré de que Melandri y el equipo de Aruba.it Racing Ducati se estaban separando, esperaba poder ocupar el puesto de Marco. Creo que he demostrado poder luchar con los mejores pilotos de Superbikes y especialmente, el hecho de ser un piloto Ducati, ya que corro desde hace tres años con la moto de la marca italiana. Pero en lugar de eso me enteré que eligieron a Bautista, que nunca ha competido en el mundial de motos derivadas de serie y que, desde este punto de vista, será una incógnita”, dice el del Barni Racing Team a Moto.it. “Si querían a un piloto que fuese español y fuerte, ya lo tenían en casa: podían haberme escogido a mí. Respeto, obviamente, la decisión de la cúpula de Ducati, pero me cuesta entenderla”, confiesa un decepcionado Xavi.

Forés tuvo ocasión de probar la que será la nueva arma de Ducati en SBK para 2019, la Panigale V4:

Probé la nueva V4 en la WDW (World Ducati Week), en su versión de calle. Creo que el potencial de esta moto es indiscutible, pero necesitará algún tiempo para ser competitiva en circuito y capaz de competir en Superbikes contra motos como la Kawasaki y la Yamaha”.

Por su parte, Jonathan Rea, actual campeón y líder destacado del campeonato 2018, manifestó que “Creo que es interesante tener a este tipo de pilotos en SBK. Siempre es bueno tener un piloto español rápido. No es siempre constante, pero sí muy rápido.
Rea cree que Bautista “Actualmente no está en el mejor equipo posible, pero vendrá a SBK, a uno de los mejores equipos y con una de las mejores motos. Creo que dispondrá de los medios para estar delante”.

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Superbikes

Épica de Alex Barros a sus 47 años

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Alex Barros

En el campeonato de Superbike Brasil pudimos disfrutar de una carrera de infarto, protagonizada por un viejo conocido como Alex Barros y el joven Eric Granado que es líder de la competición.

La carrera fue cosa de dos desde el primero momento. Nada más arrancar, tardan entre poco y nada a escaparse de los demás pilotos, para protagonizar un toma y daca durante las 14 vueltas del certamen.

Pero lo verdaderamente emocionante se lo guardaba el experimentado piloto brasileño para los últimos instantes. A sus 47 años, no solo aguantó el ritmo frenético de Granado, sino que además, en la última curva, le endosa la estocada definitiva con una pasada por dentro para cruzar la línea de meta 32 centésimas por delante.

Durante esa última vuelta decide no atacar más hasta el mismísimo final y aprovechar su experiencia para una pasada al alcance de pocos.

El video que os compartimos es de toda la carrera, pero empieza en el minuto 28, a falta de dos vueltas para terminar. Si únicamente queréis ver la pasada de Barros, lo podéis adelantar al minuto 30:25. Pero os recomendamos disfrutar de las últimas vueltas, no tiene desperdicio.

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