No, no es un scooter de tres ruedas tipo Piaggio MP3 o similar: esta Kawasaki de tres ruedas es una moto, al estilo de la Yamaha Niken.
Tampoco es un proyecto nuevo: la marca de Akashi lleva ya tiempo explorando este particular tipo de moto de doble tren delantero. A lo largo de los años hemos visto como ha ido presentando bocetos con diferentes soluciones para este doble eje delantero.
En algún caso se trata de brazos basculantes, un poco al estilo de su socio Bimota; en otros, es una barra de horquilla para cada rueda, más tradicional.
Otro de los bocetos descubiertos mostraba dos barras por rueda, similar al modo que se usa en la Niken, pero con notables diferencias.
Diseño simplificado
El ultimo sistema simplifica este último, con una barra de horquilla para cada rueda, que trabaja solamente para la suspensión y no para la dirección. Hay un tercer eje para la dirección, situado por detrás de las dos barras.
El sistema que permite la inclinación lateral de las dos ruedas delanteras está situado en una posición no suspendida, colocándolo por encima de la suspensión, al revés que en la Yamaha. Al igual que los vehículos de tres ruedas inclinables de Yamaha y Piaggio, el diseño de Kawasaki utiliza unas pletinas de paralelogramo para hacer que las ruedas delanteras se inclinen en la misma dirección que el cuerpo principal de la moto, pero está montado mucho más bajo que en los utilizados por las otras dos marcas.
Este sistema sería más ligero y estrecho que los anteriores, haciendo que la moto puedes ser más estilizada y manejable. Quizás no sea el último diseño que veamos.
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