KTM RC8C: Lo más parecido a una Moto2 que puedes comprar
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KTM RC8C: Lo más parecido a una Moto2 que puedes comprar

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KTM RC8C

La marca austriaca ha lanzado esta sorprendente KTM RC8C, una moto creada exclusivamente para un uso en circuito. Eso significa que no hay compromisos y que todo en esta moto ha sido pensado para ser eficaz en la pista.

Como puede verse, el carenado se inspira en el de la RC16 de MotoGP, con los alerones delanteros, la toma frontal del Ram Air y el lateral de la cúpula dentado. Está hecho en carbono y kevlar, y es de extracción rápida.

KTM RC8C

KTM RC8C: El depósito está situado bajo el asiento.

Curiosamente, el depósito está situado bajo el asiento, con el tapón de llenado en el colín.

La RC8C utiliza el motor de la Duke 890 R, con 889 cc, DOHC y 8 válvulas, entregando 128 CV (7 CV más que la 890 R), pero para un peso total de solo 140 kg (22 kg menos que una Duke), con lo que la relación peso/potencia es casi de 1:1. Esto debe garantizar unas prestaciones y comportamiento de moto de carreras. Incluye una centralita dedicada, un airbox especial, un filtro de aire deportivo y un escape de titanio Akrapovic.

Chasis nuevo

El chasis es un multitubular en acero de nueva factura, creado para esta moto. Las suspensiones son de lo mejor de WP: una horquilla invertida WP APEX PRO 7543 de 43 mm, que cuenta con una limitación de carrera hidráulica cero y es multiajustable.

KTM RC8C

El chasis multitubular es totalmente nuevo

El ángulo de dirección es ajustable de 26 a 28 mm. La distancia entre ejes es de 1.400 mm y el avance es de 98,6 mm.

El amortiguador es un WP APEX PRO 7746 con regulador de precarga y ajustes separados de compresión y extensión a alta y baja velocidad.

Monta unas ligerísimas llantas forjadas Dymag, con neumáticos de competición Pirelli SC1. El neumático trasero es un 180/60, pero admite un 200/55.

En cuanto a los frenos, la RC8C emplea una bomba de freno radial Brembo 19RCS CORSA CORTA, que permite adaptar el punto de mordiente a gusto de cada usuario, mediante un mando selector en la parte superior de la propia bomba de freno. Los discos son flotantes de 290 mm.

La pantalla de la instrumentación es una TFT con registro de datos AIM MXS 1.2 RACE y función GPS integrada. De este modo recoge tanto los tiempos como todos los datos en las vueltas al circuito.

De esta exclusiva KTM RC8C tan solo se fabricarán 100 unidades. ¿El precio? 35.000 €.

KTM RC8C

Lo más destacado de la KTM RC8C:

  • Edición limitada de 100 unidades para todo el mundo
  • Fabricada a mano para un uso exclusivo en circuito
  • 128 CV, un peso en seco de 140 kg y una relación peso-potencia cercana a 1:1
  • Escape Akrapovič específico de competición con silenciador de titanio
  • Caja del filtro de aire y filtro específicos de competición
  • Chasis multitubular en acero 25CrMo4 hecho a medida
  • Horquilla y amortiguador WP APEX PRO
  • Componentes de freno Brembo de competición
  • Llantas Dymag de aluminio forjado

La exclusiva KTM RC8C estará disponible a partir de las 16 h CEST del próximo 22 de julio.

Además de recibir la KTM RC8C, los clientes tendrán también la oportunidad de acompañar al equipo oficial Red Bull KTM Factory Racing en una sesión de entrenamientos durante un evento único.

Limitado a sólo 25 clientes, este evento exclusivo ofrecerá la oportunidad única de pilotar junto a pilotos de la talla de Dani Pedrosa y Mika Kallio, además de recibir consejos por su parte durante toda una completa jornada en el Circuito de Jerez.

Todos aquellos que opten por participar en esta exclusiva experiencia en circuito con la KTM RC 8C, recibirán adicionalmente el pack KTM RC8C para circuito.

Este pack consta de:

  • Un juego adicional de llantas Dymag (delantera y trasera)
  • Un juego de discos de freno delanteros y trasero
  • Caballetes de paddock delantero y trasero
  • Calentadores de neumáticos
  • Alfombra KTM Race

 

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