Kawasaki parece estar en vías de poner en circulación una nueva 'cuatrocientos', la Kawasaki ZX-4R, animada con un propulsor de tetracilíndrico en línea, recogiendo de este modo el testigo de la mítica ZXR 400 de los años 90 (1991-1999). Al menos, de ello se han hecho recientemente nuestros colegas británicos de MCN.
Según sus fuentes japonesas, la nueva deportiva de Akashi tendría una potencia máxima en torno los 70 u 80 CV (64 CV a 14.000 rpm se declaraban para la ZXR 400 del 91), en línea por ejemplo con la nueva Yamaha R7 (73 CV a 8.750 rpm). Pero, a diferencia de esta, incorporaría una electrónica avanzada, con varios niveles de control de tracción KTRC, modos de motor, cambio semiautomático, etc. Todo ello gestionado a través de una instrumentación TFT a color.
En lo que respecta a la parte ciclo, todo son suposiciones también. Podría tomar como base la Kawasaki ZX-25R, que se comercializa en Asia, y que incorpora bastidor tubular de acero, horquilla invertida Showa SFF-BP, y doble disco delantero con pinzas radiales.
Y, por último, está la cuestión del millón. Y es saber si esta supuesta Kawasaki ZX-4R llegaría a Europa... Sin duda seria muy bien acogida, más si cabe teniendo en cuenta que Kawasaki, con la retirada de la ZX-6R, ha dejado la cilindrada media huérfana de motos realmente deportivas, encontrando a la Ninja 650 como sucedáneo 'light' entre la Ninja 400 y la ZX-10R.