Kawasaki Z400 2019, más potente y ligera que la Z300

Estaba cantado que tras el estreno de la Ninja 400 llegaría la versión naked, y así es ya que la marca verde presenta en Milán su Kawasaki Z 400 2019.

Tal y como suponéis, esta Z400 es una Ninja 400 sin carenado y con nuevos detalles, debido a su nueva condición de naked.

Y así es, ya que parte ciclo, motor y la gran mayoría de componentes son los de la Ninja 400.

El chasis multitubular de acero, las llantas de aleación de 17”, el basculante de acero, la horquilla convencional y el monoamortiguador trasero también son heredados de la Ninja 400.

El motor es el mismo bicilíndrico twin de 399 c.c. -4T, LC, 8V, DOHC, IE- de 34,4 Kw (47 CV) de la Ninja 400, pensado para el carnet A2.

Los cambios respecto a la Ninja 400 son un manillar de tubo -semimanillares en la Ninja-, una instrumentación digital tomada de la Z650 y un nuevo faro rasgado doble englobado en una nueva mascarilla de faro.

El equipo de frenada es el mismo de la Ninja 400, con un disco delantero lobulado de 310 mm con pinza Nissin de 4 pistones y ABS Nissin, y un disco trasero.

El depósito de combustible, asiento deportivo de dos niveles y el colín también son los mismos de la Ninja 400, pero la posición de conducción es más erguida gracias a su nuevo manillar.

Una buena moto para iniciarse con el carnet A2, ya que a pesar de tener más cubicaje y potencia (+6 CV) que la antigua Z300, pesa 3 kilos menos.