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Kawasaki y su sistema de cámaras y radar para control de crucero

Un control de crucero inteligente es algo con lo que varias marcas, como Ducati, KTM o BMW, están trabajando desde hace algún tiempo. Estas marcas utilizan un sistema basado en el radar, que detecta la proximidad de otros vehículos y adapta la velocidad de la moto a éstos.

El radar no es el único sistema que se usa como detector en los sistemas de control de crucero: en el mundo del automóvil también se emplean cámaras. Si bien los radares son más eficaces en casos de poca visibilidad (noche, niebla…), las cámaras son capaces de definir con más claridad lo que hay por delante, distinguiendo vehículos de otros objetos.

Ambos a la vez

Kawasaki ha pensado que lo mejor era combinar ambos sistemas, y de este modo, en estos bocetos que BikeSocial ha descubierto, puede verse que se usan ambos en ruteras como la Z1000SX, la Ninja H2, o la Versys 1000.

En el caso de las dos primeras, el sistema se oculta en los laterales del carenado, dejando unas aperturas frontales para que los sistemas puedan detectar los vehículos precedentes.

En la maxitrail se han colocado en los cubremanetas, un lugar que, a priori, no parece muy práctico ni seguro, aunque estamos hablando de bocetos y no de algo definitivo.

Lo que está claro es que este tipo de sistema de seguridad, ya sea mediante radar, cámara o ambos a la vez, formarán parte del equipamiento de la próxima generación de ruteras.

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