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Kawasaki Ninja 1000SX 2020: Una renovación de cambios importantes

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Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La sport turismo de Kawasaki también abraza la Euro 5 con cambios en su motor, para convertirse en la Kawasaki Ninja 1000SX 2020 que hemos conocido EICMA 2019.

El propulsor tetracilíndrico en línea transversal se actualiza intensamente, con conductos de admisión del airbox de diferente longitud, cambios en su mapeado electrónico amén de culata con muchas novedades.

Fruto de todo ello también monta un único silencioso de escape bastante largo en el lado derecho, en lugar del par que monta a cada lado el modelo actual.

Pero la SX no solamente recibe cambios en su motor, los más importantes, sino que aprovecha para actualizarse en otros aspectos.

Novedades de la Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Actualización de la conocida sport touring con motor Euro 5 y más detalles.

Motor tetracilíndrico en línea transversal Euro 5 -4T, LC, 16V, DOHC, IE, 1.043 c.c.-.

Conductos de admisión del airbox de diferente longitud.

Nuevo sistema de escape con silencioso único más largo -antes dos- situado en el lado derecho.

Instrumentación con pantalla TFT color de 4,3” y conectividad Bluetooth para app Rideology.

Control de velocidad de crucero, cuatro modos de conducción, quick shifter, control de tracción KTRC y puños calefactables.

Asiento más ancho y con más mullido para piloto y pasajero.

Pantalla derivabrisas ajustable en 4 posiciones y nuevos laterales del carenado.

Iluminación full led con nuevo faro.

Nuevo diseño con guardabarros delantero renovado.

Horquilla invertida con nuevas punteras para las pinzas de freno y ajustes revisados.

Asientos opcionales con diferente grado de confort y toma USB bajo el asiento opcional.

Resto de parte ciclo y electrónica sin cambios.

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