Parece que Kawasaki prepara la vuelta de la Eliminator para occidente. Si el pasado mes de marzo, en el marco del Salón de la Motocicleta de Osaka, Kawasaki recuperaba la denominación Eliminator y presentaba un nuevo modelo de 400 destinado al mercado japonés. La custom neo retro se volvió a mostrar hace un mes en el Salón de Bangkok. Ahora hemos sabido que una variante del modelo, bajo la posible denominación Eliminator 450, se ha registrado en el CARB (Junta de Recursos del Aire de California). Para su comercialización en Estados Unidos de cara al próximo año 2024.
Según publican los colegas de RideApart, la documentación presentada ante el CARB incluye los códigos: EL450A, EL450B, EL450C y EL450D. Referencias destinadas a las cuatro versiones que habrá disponibles de la Eliminator450. Según se trate del modelo estándar o SE (Edición Especial más equipada) y sus respectivas variantes con y sin ABS. Evidentemente, en Europa no habría lugar para las versiones sin equipar el ABS.
Kawasaki prepara la vuelta de la Eliminator: objetivo Rebel 500
Esta nueva Eliminator 450 sería una evolución del modelo de 400. Lo más probable es que su motor tenga origen en el conocido bicilíndrico en paralelo de 398 cc –empleado en las sagas Ninja/Z400– pero con una cilindrada aumentada hasta los 451 cc desde los 398 cc originales.
El objetivo no sería otro que equiparar su rendimiento a la Honda CMX500 Rebel (471 cc). Clara dominadora del singular nicho de las custom de media cilindrada a pesar de su veteranía. La japonesa lleva presente en el mercado desde hace más de un lustro.
De momento, esta es toda la información con la que contamos al respecto. Sin confirmación por parte de Kawasaki Europa. Aunque dado el auge que últimamente está experimentando el mercado de las custom de cilindrada media, con la llegada masiva de la oferta china, no es descabellado pensar que Kawasaki pudiera ampliar su catalogo con la Eliminator 450 para el año 2024 .
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