Jornada complicada

La primera parte, muy rápida, fue crítica con los “mousse” de los participantes. En el caso de Coma, pasados 160 kilómetros se le deshizo el neumático trasero, y con tres cuartas partes de la etapa por delante, decidió parar y colocar una cámara convencional. “El principio de la etapa era muy rápido y se ha repetido el mismo problema que el primer día. En etapas tan rápidas, el “mousse” que llevamos no aguanta y en el kilómetro 160 me he tenido que parar y poner una cámara, porque quedaban más de 380 kilómetros cronometrados. Después, la especial se ralentizaba mucho, se hacía más técnica y pesada de pasar”.Para colmo de males, a falta de 65 kilómetros, Coma tuvo un pinchazo que le obligó a continuar a un ritmo lento, perdiendo todavía más tiempo.

Su compañero Jordi Viladoms, que el domingo abandonó el Rally por problemas de motor, tuvo una dura jornada. El piloto Repsol pudo reincorporarse a la carrera en última posición, lo que le obligó a salir por detrás de pilotos mucho más lentos. En la zona rápida, con todo el polvo levantado por la caravana, se hizo prácticamente imposible para él recuperar posiciones. Tuvo que pilotar a un ritmo muy lento hasta llegar a zonas más técnicas, en las que añadiendo el propio cansancio de la dura etapa, adelantó a más de veinte rivales. “Hoy he tragado mucho polvo. Me han hecho salir último y en la parte rápida del principio ha sido imposible adelantar. He tardado 50 kilómetros en poder pasar al primer piloto, porque había mucho polvo. Hasta que no he llegado al repostaje, los 270 primeros kilómetros los he hecho a 70 Km/h”. Al final del día fue 5